плановое ТО

Вот, наконец, появилось время для ТО Транзитика…)))

Предстоящие работы:
-замена ремня ГРМ;
-замена масла в моторе;
-замена топливного, маслянного и воздушного фильтров;
-посмотреть на ролик-натяжитель ремня ГРМ(т.к. их есть 2 типа, пластиковый и металлический с пружинкой, кажется идут до и после "97года, оба взаимозаменяемы, разница только в стоимости, 80 и 20 у.е. соответственно);

Вообщем, смело взялся за разборку облицовки и демонтаж радиатора охлаждения мотора, пока глазами не наткнулся на трубки охлаждения АТФ(АКПП), которые идут к змеевику в радиаторе, и про которые я забыл.))) Не смотря на это, демонтаж диффузора и крыльчатки оставил за собой достаточно места для работы.

Кста! Спец. ключ для демонтажа/монтажа крыльчатки мне особо не помог, я и обычным прямым рожковым ключем на "32" обошелся, с помощью большой плоской отвертки держал шкив упершивсь за головку болта и вал.

Далее, снял пластиковую защиту ремня ГРМ, все пыльно, грязно, но без следов масла, это радует. Протираю, выдуваю, обследую ремень. Ремень просто идеален! Оригинальный со значком "Ford". Смотрю в "амбулаторную карточку", которая велась в сервисе Нидерландов, там последнее ТО производилось на пробеге 159 тыщ км., к Нам он пришел на 192 тыщах, сейчас 234 тыщи — еще тысяч 30 должен походить…
Поменяю на осеннем ТО, когда к зиме будем готовится.

Вообщем, поменял масло(6л.), все фильтра(топливный меня вымотал-сволочь!), мойка/чистка подкапотного пространства и давай все собирать. Все бы ничего, от только забыл совсем за ремни "генератор-помпа" и "Г/У-компрессор кондиционера", которые срочно нужно менять, до осени могут не выходить…)))

Составил краткий списочек на осеннее ТО:
-Замена фильтров;
-замена масла в моторе;
-замена масла в АКПП + фильтр;
замена 2х АКБ;
-диагностика стартера с заменой щеток и втулок;

В течении месяца, с Австрии дожна "всесезонка" С-шка прийти, комплект. Также, в скором будущем будут установлены эл.стеклоподьемники(уже нашел с чего без проблем встают в двери после "95года), доводчики, центральный замок и может быть какая-то сигналка простенькая…

Стоимость деталей и материалов:
-масло Mobil, 6л., стоимость не знаю, оно бочковое, за счет фирмы;
-фильтра все оригиналы, обошлись в 240 грн.;
-ремень ГРМ DAYCO, так сказать турецкий оригинал, их ставят на транзиты на заводе в Турции, вроде нормальный ремешок, порядка 300грн, не помню, он уже пол года в бусе катается;

Ради интереса спросил про передние стойки. На мои пока никаких нареканий нет, просто интересно. Посоветовал мне человек взять SASCH, говорит проверенные временем. 160 у.е. пара, думаю нормально.))))

Ну вот и пациент после "операции".

От таке от. Вроди все… Усем Пасиба! Пакеда!