Крепление фары и уборка под капотом

И снова здравствуйте!
Когда менял масло и фильтра заметил, что на правой фаре лопнуло верхнее крепление. ПО одноклубника знаю что это больное место. ВАГ даже ремкомплекты раньше продавал. Было время решил спаять.
Клеить или просто паять бессмысленно, нужно укреплять металлом, как бы армировать.
Я решил применить большие скобы и большой паяльник.
Выставил крепление, и прижал фару так как должно быть пропаял точки по краям что бы держалось пока работаю, потом нагревая паяльником загнал скобы в пластики по горячему разровнял расплавленный пластик. Держит нормально.

Заодно нормально прикрутил к корпусу фильтра рейку газовых форсунок, так как после того как лопнула первая пластина газовики притянули стяжкой к трубке идущей из фильтра в крышку головки, чем полностью ее передавили, а рейка сильно болталась. Перетянул шланг к проушине, а трубку освободил.
Также заменил шланги вокруг газового фильтра и хомуты так шланги были порезаны дешевыми хомутами и начали под ними крошится.

Кстати после того как трубка от фильтра снова задышала двигатель при первом запуске изрядно проколошматило. Секунд через 20 успокоился.