Замена аммортизаторов и пыльников на правильные

Просматривая свой бортжурнал, заметил, что не отписался по поводу замены аммортизаторов с пыльниками на нормальные. Как писал ранее, у меня стояли новые Kayaba по кругу, но комплект пыльников и отбойников был Monroe PK 139, в котором пыльники были короче заводских, что стало причиной выхода аммо из строя. В общем вытекать они начали через полгода. Посему спустя год после установки новых аммортов, пришлось снова покупать. Чтоб не было проблем, на этот раз заказал все оригинальное

Во время замены вскрытие показало, что после попадания в яму зимой у меня прорвалась резинометалическая опора, аммортизатор штоком ударил в пластик в багажнике и сделал там трещину. Посему ребята на СТО заказали еще и опору и все это установили. А я еще думал, что у меня так зад машины виляет в поворотах.
В общем после замены машина снова стала сбитой и упругой, как и должно быть.
Всем бобра!