Значит фуксы сидят фот так.

Сегодня случился тот самый день, когда я сделал левую заднюю сторону. Помимо этого — переустановил то седенье, одно фото которого вы видели. Но обо всем по порядку.
Вы, парой заметок назад, моги убедиться, что занизить Порше — реально, однако геометрия — занимательная штука. Вроде занизил одну сторону — а село обе.
Да-да, после того, как я занизил фрау ну уж очень, левая сторона тоже присела значительно. Потом я правую сторону приподнял, вышло, как вы видели чуть раньше. Как бы вмеру.
Сегодня я на тот же градус провернул спринг-плейт относительно ти-бара но слева и результат перед вами…
Оговорюсь, что после каждого такого "баловства" нужно ехать на развалсхождение. Сейчас там такое, что ох… Даже визуально слева развал меньше градусов на несколько, чем справа. Но я уже с этим не справлюсь, оборудование надо. Тем не менее — окончательный результат перед вами, осталось только поднастроить. Это окончательный результат для того колесного сетапа, что сейчас есть, а именно:
Porsche Fuchs 7&9x16 23.3&15ET с 22550 и 24550 резиной. Жирно. Убер жирно. В плохом смысле слова.
А теперь горбатый, в смысле, ковш.
Ковш мне достался бу, но в приличном состоянии, хоть и светлой кожи.
Вместе с ним шли алюминиевые брекеты черного цвета. Сначала я установил их.
Процедура простая, но с моментами.
С родного седла снял салазки, салазки прикрепил к брекетам Рекаро и брекеты уже прикрутил к сиденью.
Все бы хорошо, да пара моментов, таких как металлический "стоп" на салазках не дал все сделать "болт-он". Пришлось в брекете подсверливать отверстие. Объяснить сложно, а показать не могу — не сделал фото ибо не до фото было.
В общем, седло встало, но сидеть было неуютно — высоко (выше стока) и немного криво. Да-да — криво. Я был повернут вправо на пару градусов.
Решил заказывать другие брекеты ибо у родных конструкция не позволяла опустить сиденье ниже и подравнять вокруг своей оси.
Заказал америкосовские, конечно алюминиевые — Planted. Ну удивление не дорого, легко и качественно. Да и ехали меньше недели. Чему я был немало удивлен.
В общем, пришлось их подпиливать болгаркой. Плоскость, к которой прикручивались салазки у новых брекетов была прямая, без вырезов, поэтому место, где выпирала пластина рычага регулировки длины (во написал) не позволяло просто взять все и прикрутить. Пришлось сделать вырез под эту пластину.
В итоге — все поставил, вышло прелестно, чуть ниже стока и повернут куда надо. Вот.