Мифы, мифы…

Сегодня мы поговорим о том, что Накаи сан — адский извращенец, режет по живому и вообще, японец головного мозга.
Многие знают, что RWB начали делать Порше очень шире, многим кажется, это очень оригинально, интересно, новО. Некоторые считают, что так нельзя ибо завод бы такого не одобрил.
Начнем с того, что давайте посмотрим на заводские гоночные Порше.
На дворе 1973-й год, Порше вышли на арену мирового гоночного сообщества с моделью 911 RSR подготовленной для Grouppe 4.

А знаете, каковы размеры этих фендеров? 11 спереди и 13 сзади, все в дюймах. Для сравнения — Порше турбо фендеры 9 и 11 дюймов. А знаете чем заполняли эти мегагэпы? Широкими дисками и (о боги!) проставками (прощайте ступичные).
А дальше интереснее — Porsche 934 (или Turbo RSR)

Спустя некоторое время появилась 993 и ее версия GT2. Благородство гонок.

А еще гоночные версии 993 GT2 Evo…

Тут я, пожалуй, покажу вам пару дизайнов от RWB…

Итак, к чему я это все затеял?
Ничего нового Накаи сан не придумал. Все его достижения — когда-то созданное на заводе Порше, использованное в гонках и штучных экземплярах. Его достижение в том, что он все это удачно перемешал, поставил и закрепил. Добавил толику современности и сумел продать.
Это много, но этого не достаточно для того, что бы спускать на него всех собак с криками "чертов ипонетс испоганил классику"!
И это… я вам щас покажу еще один агрегат