Ремонт разъема лампы ближнего света. И дексенонизация

Человеку свойственно взрослеть. У некоторых людей во время этого процесса в голове происходят изменения, вследствие которых, он начинает понимать, что не все делает правильно, и не все что он делает вообще кому-то нужно. Яркий пример – это отказ от вредных привычек, смена «нетрадиционного» гардероба и причёсок, снятие пирсинга и выведение татуировок. Это связано с тем, что выделяться им уже не хочется, либо с пониманием того, что их выделяют из массы как негативных персонажей.
Из выше перечисленного я ничем так и не пострадал, но есть за мной грешок, который я все же испробовал на себе, прежде чем понять, что это плохо – ксенон без линзы в галогеновой фаре на 6000К.
Понять и простить!
Ближе к сути. Проблемы у такого головного света две:
1-я, которая не волнует дерзкого молодого водителя. Тебя проклинают встречные и впереди едущие люди. Сам же ты это начинаешь понимать, только поработав годик другой в офисе за монитором по 8 часов. Вот тогда твои глаза начинают чувствовать всю прелесть встречных засветов. При этом на +/- новой машине с водительского места кажется, что не зацарапанные еще фары, вроде бы, повторяют пучок галогенова света. А через не запескоструенное лобовое, тебя еще не так светят собратья с такими же фарами. Но с годами устают фары, лобовое и глаза. И ты уже видишь, как твой ксенон освещает не только дорогу, а и чужие глаза, а чужой — из твоего стекла делает сплошной засвет.
2-я проблема, котрую чувствуешь сразу. В любую погоду, кроме идеально сухой, ты ни хрена не видишь свое пятно освещения, ты светишь везде и нигде одновременно.

И так я решил стать человеком и поберечь свои и чужие глаза.
Фары Хелла, лампы те что шли с завода.
По работе все просто как замена лампочки, но – в крышках-пыльниках нужно заделать дыры под провода.

Плюс в ходе работы вылез косяк. Из-за не герметичности, влага запаяла разъем, который надевается на лампу. В ксеноновом исполнении в него вставляются провода с «папами». Достать оттуда клеммы удалось только откусив разъем. Как результат «мамы» закипели пластик частично разрушен.

Разъем разборной.

Повреждения пластика не критичны. А вот нагар на клеммах не отдирается. Надфилей и наждака в квартире нет, идти в магазин облом. Из подручных материалов нахожу только банку колы.

Решил провести эксперимент. Клеммы в стакан и оставляю на ночь.
Наутро нагар отвалился, клемма блестит.

Внутри немного дочищаю, разогнув клемму.
Обжимаю новые провода. Провода беру из оригинального ремонтного комплекта.

Собираю разъем.

Крышки латаю изнутри кусками старой камеры на 88 клей.

Дальше снимаем ксенон, ставим родные лампы.

Замена совпала с мокрым снегом. И эффект просто бомба. На снегу и мокром асфальте видно четкое пятно света. Свет более приятен глазу. Четко вижу, что мой свет не достает до зеркал впереди едущих машин.

Мысли по свету на будущее. Так как машина обладает заводским омывателем и, вроде бы, есть возможность установки линз с сохранением работы корректора. Есть желание поставить линзы и покрасить подложу фары в черный свет. В линзы будут установлены хорошие предпочтительно желтоватые лампы, больше никакого ярко-белого света режущего глаза.