Porsche 911 (930) (911RSi)

Going EFI. Глава 1.

Я їжджу на Porsche 911 (930)
Україна

Я долго думал над тем, как же назвать эту часть рассказа и ничего лучше чем "Глава 1" не придумал.
Будут значит главы.
Итак. Строим EFI.
Есть несколько путей постпройки такого сетапа — купить все готовое за миллионы нефти и тонны золота. Самый простой вариант для тех, у кого хороший, добротный печатный денежный станок. Думать не надо — заказал на 10-ку тысяч долларов и ввалив еще 5 на установку и настройку сидишь довольный.
Второй вариант — идти половину дороги — например поставить дорогой мозг на сцществующем железе. С одним дросселем, только впрыск заменить. Как-то мелко.
Третий вариант — тот же второй вариант, только на мозге Мегаскирт. Этот вариант заманчив ибо дешев очень.
Четвертый вариант — нечто среднее между первым и третьим. Дроссели хорошие, фирменные и дешевый Мегаскирт.
Пятый вариант — купить рабочий "коктейль" из дросселей "собери сам" и мозга Мегаскирт.
И, наконец, шестой вариант — купить куски для дросселей, хорошие мозги и все это собрать самому.
Есть, конечно, варианты собрать не самому, а отдать кому-то или тот же пятый вариант отдать кому-то на сборку, кароч вариации.
В нашем варианте есть, назовем их просто — основные средства достижения желаемого (ОСДЖ).
1. Дроссельные заслонки.
2. Впускные коллекторы.
3."Дудки", топливные рейки, форсунки, линки.
4. Мозг с проводкой.
5. Катушки зажигания, датчики положения коленвала, распредвала, положения заслонок и прочие датчики необходимые для работы всего этого веселья.
Буквально сегодня я оплатил часть из всего этого не совсем полного списка ОСДЖ, а именно — дроссели (2 ряда) и впускной коллектор (два штука).
Бюджет такого "конфетти" вполне гуманный, именно эта гуманность и подкупила меня. Смотрим картинки и пытаемся угадать кто есть что.


Пробіг 99700 км.
Опубліковано: 26 вересня 2016р. 14:55
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.