Porsche 911 (930) (911RSi)

Работа над ошибками.

Я їжджу на Porsche 911 (930)
Україна

Машина еще никуда не поехала, а я уже ее исправляю. Ну, исправляю — громко сказано. Скорее борьба с компромиссами.
Как я уже неоднократно говорил, дроссели мои работают от кабелей. Точнее так:
от педали газа к коробке передач и в моторный отсек идут металлические линки на шарнирах, а в моторном отсеке они переходят в крепеж для троссиков и уже троссики непосредственно соединяют педаль газа с самими дросселями.
Вроде просто — работает же на миллионах автомобилей и мотоциклах? Да, но нет.
В моем случае оно тоже работало, но из-за принципа устройства рукоятки газа на мотоциклах, датчик положения заслонки (дпз) очень чувствительный. Мне это очень мешало. Сложность состоит еще в том, что физически сложно было работать в низком диапазоне открытия дросселя. Процентов 0-40. Чуть нажал — уже 35, еще чуть и пошло ближе к 60-ти. Хорошо, когда гоночный агрегат — открыт дроссель или закрыт — хватает. В городе нет, да еще и с желанием по круизить… Кароч не устраивало все это меня и я мечтал (чего душой кривить, до сих пор мечтаю) сделать полностью управление дросселями на тяжках (линках).
Полтора-двва месяца назад приехал ко мне товарищ slackwar из Брисбена. Мы с ним попили пива, потусили в гараже и переделали брекет для крепления троссиков. Пришлось повозиться, сверлить руками без станка чуть проще, чем со станком (нет), резать болгаркой рукой, чуть проще, чем станком (нет). Потратив пару часов мы сделали брекет. Но воз был и ныне там. Ну если и сдвинулся, то совсем незначительно.
Однажды я увидел как сделал чувак в штатах для похожего сетапа, но с другими заслонками (тоже Триумф, только другая модель), посмотрел внимательно — вроде из всей разницы только то, что мои открываются снаружи внутрь (тянуть сверху вниз), а у парня наоборот, толкать надо от себя, снизу вверх.
В общем, я решил рискнуть и заказать. Цена не сумасшедшая — рискну.

Заказал. Приехали. Качество отменное, не смотря на то, что чел новый на рынке девайсов для Порше. Начал ставить и… Не вышло.

Оно все встало. Но было недостаточно диапазона. Причем как на самих дросселях так в том месте, где они с помощью тяжек соединяются в моторном отсеке. Кароч дроссели стали открываться процентов на 70 максимум.
Включив голову, скачав автокад и освоив примитивное чертение плоской модели в минут 10 я нарисовал свой прототип. От того, что мне прислали он отличался только углом. Углом посадки на оси дросселей. Сдвинув огол на 25 (для дросселей) и 35 (для соединения с общим линком в моторке) градусов мне показалось, что этого будет вполне достаточно.

Потом я неделю искал, кто мне из алюминия толщиной в 2 мм вырежет 3-6 деталек размерами чуть больше спичечного коробка. Нашел, в 3 дня сделали.

Поставил — а оно не работает. Стало открывать дроссели чуть больше, но все еще не на 100%.
Я расстроился. Я потратил 300 баксов + и все в пустую. Точнее, я приобрел некоторый опыт (и автокад), но не в этом же смысл. Мой итог этого "телодвижения" таков. Теоретически — можно таки подобрать опытным путем углы, при котором все заработает, но нужны уже и более длинные тяжки. Т.е. в этом всем есть смысл, когда у тебя станок лазерной резки под рукой, доступ к тяжками и прочим деталям, которые если не подошли, ты просто взял другие, а эти положил туда, откуда взял. Короче это поиграть надо, в моем случае это будет не дешево. Еще пара заказов резки, еще немного железок докупить и т.д.

Но это еще не конец. Ведь я не могу взять все и бросить, потому как я твердо хочу выехать в течении месяца. Я начал разбираться, можно ли сделать мое тросиковое управление более податливым и внятным. Снова залез на форум, где ставили такие же дудки, только на 3,6, тоже на тросиках и увидел детали, которые раньше не понимал.
Немного допилил (точнее досверлил, допилил, где-то поднастроил) и вышло очень недурно. Сместив точку крепления дросиков к маховику у меня вышло значительно повысить точность работы педали газа в нижнем диапазоне. Но и это не все, теперь у меня педаль газа не "западает", дроссели легко и непринужденно стали закрываться и плавно отпуская газ и резко. Теперь стало все в разы внятнее и понятнее. Осталось немножечко две стороны отбалансировать и всего делов. Это сделать можно. Так что пока я остаюсь с тросиками. А там посмотрим, чел, что делает линки сказал, что купил аналогичные "дудки" и будет работать с ними. Есть вероятность, что сделает, голова у него работает (не то, что у меня) и руки есть. Хотя тут тоже есть немного "но". В связи с тем, что все сетапы немного разные, то и решения будут разные и не факт, что его решение таки станет работать у меня.

Опубліковано: 15 вересня 2017р. 07:32
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.