Пленка на консоль, снимаем лишнее и китайские бампера — дешевый сыр

Ну вот и дошли руки запустить бортовик для большого синего овоща.
В принципе, БУ машина нуждается в акклиматизационном периоде, когда, некоторое время по мере эксплуатации вылезет все необнаруженное при покупке. И это вполне нормально, ведь не часто удается приобрести автомобиль, поддерживаемый в идеальном состоянии.
Вот и у меня этот период в разгаре. Авто оказалось в худшем состоянии чем я предполагал. Но и чего-то критичного назвать не могу.
Кто читал о моем Поло, знают, что с фотографиями я не дружу, и часто забываю их делать в процессе работы. Но постараюсь заполнять, чем есть…
В первый же день приобретения авто я решил устранить косяки которые и проблемой то не назовешь, но глаз мозолят, это:
1 — передний бампер торчащий шире машины
2 — зацарапанная центральная консоль
3 — «гудящая» магнитола
4 — включение блютуза при старте двигателя.

1. Бампер у меня на авто китайский. Мало того что заглушки в него не подходят оригинальные, так и висел он криво.

Он не совсем, как я понял, отвечает жесткости родного и крепления к крыльям через клипсы очень свободные, к тому же у меня нет локеров, в итоге в районе крыльев бампер болтается, а возле фар торчит наружу. Пришлось вместо клипс «пристегнуть» его к крыльям болтами. Таким образом, получилось его сдвинуть назад по ходу машины. Он, как бы, натянулся и спрятался под фары. Недостаток такого крепления в том, что в случае легкого удара лопнет не клипса, а отломится угол бампера. Но, на то он и Китай. В планах решить вопрос по заглушкам с помощью стекловолокна.

2. Серый пластик по всему салону будто наждаком терли, а об кнопку «аварийки» походу открывали пиво.

Я считаю салон в Legacy, достаточно симпатичным, но такая «усталость» меня просто раздражала. Затраты на качественную покраску на этом этапе я себе позволить не могу, нужно беречь деньги для приведения авто в технически идеальное состояние, а потом уже думать о стиле.

Поэтому временно "срам" решил прикрыть пленкой. Консоль очень легко разбирается, вплоть до голого пластика с морды магнитолы и климата. Выпаивать «стекла» экранов не стал, так как делал все самой дешевой пленкой под алюминий, и планирую все таки, либо покрасить панель, либо затянуть пленкой по приличней. Пока я возился с пленкой, жена при помощи лаков для ногтей восстановила кнопку «аварийки».

Результатом доволен не особо, возле некоторых кнопок есть косяки, клеил первый раз и не понял, как правильно разогреть пленку, что бы затянуть поглубже. Но в следующий раз все исправим.

3. Наличие касетника в магнитоле 2004 года меня веселит. А невозможность замены головного устройства без геморроя огорчает (рестайлам повезло больше). Огромное спасибо предыдущему владельцу за китайское счастье превратившее «Чейнджер» в ЮСБ и Аукс (еще бы блютус). Не удобство доставляет лишь то, что на Флешке нужно создавать специальные папки. Таким образом функционала магнитолы на первое время хватит. А вот со звуком была страшная проблема, в динамиках стоял постоянный гул. А на громкости ближе к максимум они норовили вылететь из карт, хотя и орали очень таки громко. Виновника я нашел быстро, это был самопальный усилитель, встроенный вместо CD привода.

По микросхеме Гугл подсказал, что это простейший усилитель, который легко и дешево спаять самому. И звучать он должен не хуже чем родной, но видимо беда в том, что сигнал на него поступал уже усиленный, встроенным в магнитолу, и это создавало фон. Разбираться я не стал и пока просто восстановил родную систему, сняв кастомный усилитель. Качество звучания слух не режет. Сзади стоят сторонние пищалки, которые не издают звуков. В ближайшее время нужно забраться в двери и разобраться, что за динамики стоят по кругу. И подумать есть ли смысл их менять при штатной голове.
4. Также в машине была запилена система громкой связи Нокиа. Работает она через собственный динамик, плюс через реле была впаяна в проводку магнитолы, что бы отключать ее при звонке. Сначала я думал просто убрать это реле. Так как после включения зажигания эта штука через секунд 20 начинала искать телефон и на мгновение вырубала магнитолу. Сбивая этим трек на флешке. Но в процессе я увлекся и полностью изъял сию Приблуду, так как понял, что пользовать ей не буду все равно, может кому нужнее будет.

Прошу простить за много букв. По немногу машина близится к хорошему состоянию, еще отпишусь о других действиях, а как выйдем на хорошей состояние техники начнем делать что-то интересней