А вместо сердца… Глава 9. Операция "холодная голова" часть 2.

В прошлый раз, как некоторые помнят (есть еще в селениях олдфаги), я заслал свои головы в Украину, что бы их там причесали, сделали все как надо и прочее.
Готового результата еще нет, но есть уже промежуточные.

В головах просверлены доп отверсти для второго ряда свечей и заварены отливы под старый впрыск (не спрашивайте).

Так же, как минимум с одной из голов начали работать. Зазеркалили выпускной канал, запилили впускной, клапана будут — 50мм на впуске (от 964 турбо) и родного размера 41,5мм на выпуске (от 930). Почему от 964 турбо и 930? Они пустотелые. Точнее внутри них не пустота, но наполнение. Но не сталь. Немножечко, но легче, чем оригинал. Под них и работают со впуском.
Ну и мне сделали цилиндры.
Ну и наконец-то я таки забрал свои шатуны. Забрал уже месяц-полтора назад, но тем не менее, долго они лежали и ждали новых втулок.
В общем, вкратце напомню ситуацию:
шатуны с новыми втулками под новые пальцы готовы, а так же был проведен, так называемый resizing больших концов под новые болты ARP. Идея такова — у новых шатунных болтов другой момент затяжки и, это влияет на форму больших концов. Для того, что бы сделать все идеально округло — нужен ресайзинг. Это и было сделано.
Так что — ставим галочку. Шатуны готовы. Хотя я их еще раз взвешу и подпилю, если надо будет.
Еще по мелочи — какое-то время назад я заказал у товарища almaznic его ковшы — копия ковшей Tillett. Гражданин очень ответственный, чутка, правда, по времени затянулось изготовление (выпало на новогодние праздники), но тем не менее — ковши были высланы в Австралию. Правда приехали они с приключениями, но приехали. Чему я несказанно рад.
Учитывая цену и вес — это крайне выгодное приобретение.
Более полноценный отзыв о них я оставлю чуть позже, когда соберу снова салон, поставлю новый руль (из-за геометрии сидений я сижу наклонясь назад, вылета моего МОМО просто не хватает). Просто итог — настоятельно рекомендую гражданина almaznic — а.
Фотографии сделаны не мною, поэтому сорри.
В общем — ждем дальше.