А вместо сердца… Интерлюдия 2.

Итак, мои "железки" едут из Киева в Мельбурн. Сколько будут ехать еще? Я не знаю, но по опыту выхлопа — еще месяц (или больше).
А что мне делать весь этот месяц (или больше)? Ну, как бы готовиться. Морально и… морально.
Я открыл свои логи, карты зажигания, топлива. Решил — буду готовить сани летом — не за горами и первый (снова) пуск, а как его, мотор, запустить?
И ведь был у меня холостой отстроенный (ну или почти, процентов на 80-90), даже ездил. Решил — оставлю эти карты.
А потом посидел и подумал — у меня ВСЕ другое. Вот от слова абсолютно. У меня другая степень сжатия, другой объем, другое количество свечей (в два раза больше), много чего облегчено (что бы не повторяться), новые форсунки (были 30 фунтов, стали 42), чуть другой (более оптимальный) впускной тракт.
Как оно теперь будет? Раньше были ступеньки во впуске и с этим я програмно справился, а это что означает — абсолютно новое значение в топливных картах. В общем — у меня в уравнении неизвестных больше, чем известных значений.
А еще я подписан в инстаграме на разные проекты и в одном из них, сетап очень похожий на мой. Все как у меня, только у меня типа на максималках.
Так вот, 3.2, две свечи, степень сжатия чуть меньше моей, дроссели, электронный впуск и бла-бла-бла… Человек сам строил. А недавно он поставил машину на диностенд.
Его сетап просто обязан выдавать 250 сил на колесах (что довольно консервативно), а показал… 140+…
Т.е. вот так — тонны денег, времени, нервов и результат — уж лучше бы его не было вообще.
В чем проблема? Пока неизвестно. Может стенд показывает не правильно, может виновата низкая компрессия одном из цилиндров (он об этом знает). А может выхлоп, а может фильтры (6 индвивидуальных "носков"), а может еще что-то. А может все вместе плюс еще что-то, кароче… Моя мысль в том — что это плохо, грустно и вообще поганенько…
А еще я тут нашел парочку видео

вкратце о том, что там происходит — чувак купил дешевый 996, с пробегом 250+ тыс миль, замерил его на стенде, посмотрел на 240+ колесных сил и решил посмотреть, что будет, если на нем погонять. Мотор сгорел и чувак решил свапнуть мотор. Результат этого свапа — 17 тыс + американских долларов и…
И то, что произошло дальше —

(мотор сгорел тоже)

В общем я к чему — на канале чувака есть видео, где он на стенде 996 замеряет — ему было страшно и это видно. Мне будет ОЧЕНЬ страшно, когда я дойду до этой стадии и… Я боюсь прямо сейчас…
Картинка просто так, для красоты…