Стремление к идеалу. Глава 12. Она валит!(?)

Заранее приношу свои извинения за отсутствие медиа. Ну, точнее за отсутствие хоть каких фотографий и за срамное видео с камеры безопасности. Видите ли, когда я выезжаю, я не могу себя снимать и ездить. Ну, хотя бы на этом этапе, так что сегодня, в основном, текст. Мокрый. Надеюсь.
Сегодня прекрасный день. Как я и запланировал после прошлой истерики, я купил 15 литров обкаточного масла, новый фильтр… Вообще, с заменой масла я зачастил. Машина не проехала сотни, а я уже 3 раза масло поменял.
В прошлый раз на ХХ были прострелы в 5-м цилиндре, во впуск. Я затянул болты на дросселях, коллекторах, колесах… Все, казалось, отлично.
Завелся. Холодный пуск прошле неплохо, всего 3 секунды работы стартера и машина завелась. Сначала работала на низких оборотах, немного ленивенько, пришлось чуть поработать газом, но довольно быстро очнулась и вышла на режим в 1000-1300 оборотов, пока я возился с 3-м цилиндром, а точнее с его дросселем, машина грелась. Отбалансировал все 6 котлов в условный ноль и решил — поеду. Погода шепчет, 18-19 градусов, сухо, безветренно — почему бы и не прохватить. Тем более, что план был обкатать как следует. Понятное дело, что я не смогу на 4-й передаче завинтить мотор даже в 4-5 тысяч оборотов, что бы дать нагрузку, но на 3-й…
Итак, выехал, немного с дымком — чуть богатая смесь довольно быстро стала нормальной…
Поехал… Сначала, как водится, аккуратно с газом, без экстрима. Выехал на улицу, поехал…
Кароч, решил ездить условно по кругу. У нас очередной локдаун (Штат Виктория — столица локдаунов), как бы далеко нельзя, в радиусе 5-ти км… Ну вот я и поехал… Стою на светофоре, поворачиваю, бросаю газ и раз — нет педали. Была только что и исчезла — я к обочине, аварийку и глушу. Смотрю — в педальном узле, газ крепится на шарообразное соединение

когда я ставил декоративную доску железку, мне пришлось педаль газа отсоединить, а защелкнуть обратно я забыл. Мне показалось, что я сделал, ан нет… Вот у меня педаль газа и вышла из чата…
Поматерившись пол секунды я защелкнул педальку взад и давай заводиться… А она нет… Не хочет
Я ее и так и эдак — нет. Пришлось взять комп, убавить топлива, поработать газом — завелась. Ок, не надо будет пару километров домой толкать мертвый 911-й (надо мной уже смеялись, когда, года 4 назад я тянул своего Порша своим же ютом)… Не то, что бы я сильно расстроился бы на тему смехуечек, но слегка досадно.
Но нет, обошлось, завелась.
Глянув на температуру масла, я решил, что пора… Пора нажимать педальку по серьезнее. И я нажал. И она поехала… Нет, она повалила! Помятуя о том, что у меня хоть и обкатка, но таки обкатка в городе, я слегка осторожничал… Ехал не более 110, газ открывал на 77% единожды. Углы на 50-ти процентах (да и 70-ти тоже) были не более 18-19 градусов опережения. У меня есть еще около 5-ти, что бы снять мощность. Я решил, что я перестрахуюсь пока. Настройку на мощщу буду делать позже.
Но мама дорогая, как же она валит! Какая же она естественная!
В общем… как в этом видео

Да, у меня валит дым с левой стороны… Откуда-то слева (справа я, вроде, пофиксил) теперь капает масло на коллекторы, пропитывает бинты и потом оно все знатно дымит. Особенно приятно так стоять в траффике, на светофоре. Я в правом ряду, поворачиваю на право, а слева у меня дым, будто машина горит :)))

А пока —
www.instagram.com/p/CSjITusFtD1/