Полный оффтоп.

Сегодня без глав, разделов и частей. Сегодня пляшем оффтоп.
Вчера я продал свои "рабочие" диски aka Work Wheels.
Что сказать — легендарный дизайн BBS, воплощеный японским сумрачным гением в стране восходящего Солнца на заказ для самого меня. Люблю эти диски. Вот правда.
Выставил на продажу, потому как не уверен, что могу спокойно заказать комплект кастомных диском дополнительно, но с тайной надеждой не продать. Даже цену, на которую был морально готов уже несколько лет завысил немного. Не помогло. Продал.
Теперь не уверен, рад или нет.
Денег добавилось, с одной стороны, а с другой, они же фееричны!
Ну да ладно. Эта страница нашего многотомника перевернута. Ну, почти.
Я заказал новые диски (я уже об этом говорил), сегодня я переговорил с кем-то из Канады. Этого "кого-то" зовут Дэн и он или дизайнер-инженер-владелец-совладелец или просто дизайнер-инженер в конторе Augment Wheels. Я точно не знаю.
Обрисовал будущие "таблетки от жадности".
В кратце будет так: задние диски — те же параметры, что и сейчас, а именно — 12х18 ЕТ -23. Мне очень нравится как они сидят. Прям, вот в моем понимании — эталон.
Передние… Ворки у меня 10х18 ЕТ -11, но сидят они слегка чуть дальше, чем мне бы нынче хотелось. Вот буквально. Сначала я собирался брать такой же сетап — но начал думать…
И чем больше я думаю, тем больше склоняюсь к мысли взять не 10, а… 9.5 с вылетом -5. Тогда у меня почти не изменится расстояние до стойки и немного спрячется полка. Я смогу (если решу), поставить чуть шире переднюю резину, скажем, не 22540, а 23540, тем самым я смогу заполнить арку чуть больше, почти не изменив просвет. Он сейчас около 10 см от передней юбки.
А теперь про контору. Я о ней уже говорил (давно), парни из Канады, делают колеса на заказ. Любого дизайна. 2-х и 3-х составные.
Я давно за ними слежу и просто балдею. Для себя давно решил, что другие конторы и диски мне уже не актуальны, я давно мечтаю создать что-то свое, и вот именно эти ребята мне в этом помогут.
Да, как все уже давно заметили, я почти скопировал дизайн 1552 Outlaw001, который последние сделали в сотоварищистве с Магнусом Уокером.
И, как я и говорил, мне не нравится две вещи в этих дисках — ценакачество и то, что эти 1552 уже не купить новыми. Их тупо перестали делать. Вообще 1552 перестали делать составные диски. Только литье.
Кароч, теперь я жду около 12 недель на то, что бы мне сделали мои новые лапти.

Теперь отвлечемся от дисков как таковых, смотрите, что я обнаружил. И, прошу заметить, никто не обратил на это внимания. Нет среди вас фанатов, торопливо набивающих тату на предплечье с моей рожей с моим Порше. А штука-то довольно серьезная.
Заметил я сам случайно, пересматривая свои фотки, что бы выложить для продажи колес.
Вот как было раньше

А теперь свежее фото

У меня машина стала выше сзади.
Как? Ну, у меня только одно объяснение, учитывая, что я ничего не делал с подвеской совсем и уже на колесах она стоит давно и даже ездила, то объяснить это "разжатой" пружиной нельзя.
Я же машину облегчал. Я снял крышу с люком, вытащил всю старую обесшумку, старые шланги от кондея и прочую мелочевку с сиденьями сзади и т.д.
Короче, кто там умный, кто может посчитать на сколько уменьшился вес, если машина стала выше на 1 см (условно), если мы знаем жесткость "пружины"?
p.s. я, по-моему, знаю, почему у меня машина не заводится. Завтра проверю и сообщу.

Схожі записи