Let it wrap. Часть 2. Победы и не очень.

В инстаграме (che_cat, еслишто) я пару дней подряд "радовал" покраснением и без того красного автомобиля, но началась работа и работа по покраснению немного притормозилась. Конечно же. Но за время неработы, я обклеил передние крылья, капот багажник и водительскую дверь.

А так как для поклейки мне нужно время, несколько часов, в зависимости от места обклейки, то просто прийти с работы с детьми, сгоняв попутно в спортзал и т.д. начать клеить — не вариант. Так что ждали выходных. На них (не смотря на то, что у всех их было два, у меня почти два) я поклеил заднее правое крыло и…

И начал, придавив несколько шотов вискарей с колой, клеить новое крыло, которое чота очень захотелось обклеить. Вписать, так сказать, в интерьер.
Вот прям сил не было — давай его клеить. И начал сразу же с огромного факапа — фейла, по-русски. Не важно что и как, но в конце концов, израсходовав значительное количество пленки я знатно обосрался.

Причем я понял это уже в процессе оклейки, чуть ли не в начале, но когда пленка от бэка была отделена, решил, то буду нарабатывать опыт. Очень надеюсь, что мне хватит материала на все остальное, а именно — заднее левое крыло, крыша, два бампера, пороги и, собственно, сам деклид aka капот, aka багажник, вместе с крылом. Заднемоторные автомобили такие заднемоторные.
В общем, ищу в коллекцию себе еще крыло GT2, и тогда у меня будет набор из TeaTray, IROC, 3.8RSR и 993GT2 крыльядеклиды. Кто-то собирает марки, кто-то — монеты, кто-то — колеса, а я, видимо, крылья для Порше 911.