Первая замена сцепления

100т. км пробега и первая замена сцепления.

Сцепление уже с США приехало подпаленное (непонятно как и кто там на нем ездил, тем более я четвертый владелец), а я его здесь уже добила. Но в этом есть и положительные стороны. Пока ездила на таком, я лучше научилась ездить на механике, а так же знаю какие будут первые симптомы умирающего сцепления впредь. )))

Так вот. Мне рассказывали, что что-бы поменять сцепление, нужно разобрать пол машины, что стоить это будет 2тыс уе и тп. Но как оказалось пол машины разбирать ненужно, а вот всю подвеску снять пришлось вместе с подрамником. В наличии сцепления небыло, пришлось заказывать, ждать. Так же заменили масло желе которое было в коробке передач на новое, так что должна работать ярче теперь.
Делала через знакомых, что получилось по цене пока незнаю, не считались еще, но точно не 2тыс и даже меньше тыс уе.

Так же машине сделали осмотр на неисправности.
В том числе осмотр всей подвески, там оказалось все ок и туда можно еще не лазить. Неплохо для 100тыс, тк все что там менялось после того как ее битую отремонтировали, это амортизаторы и правый передний подшипник.
Из нюансов по ней это мое "любимое" электрика. Так и не стоит датчик наружной температуры. В общем там еще буду узнавать. (К слову ни в одной из моих машин не нормально с электрикой или каким-то разъемами. В том же смарте и то загорелась лампочка подушек безопасности. О субе я вообще молчу.)
Так же мне сняли передние сидения для перешивки. На пассажирском была порвана кожа, а на водительском она была где левая боковая поддержка стерта и смята еще с США. Мне это сильно ездить не мешало, тк езжу одна. Но раз сделают я буду счастлива. Фото результата позже, а пока так пенек))