Суппорт, болты и как я чуть не потеряла колесо…

Сразу как я забрала машину после полугодичного простоя на сто, где мне заменили сцепление и два сидения (реально все это делается, на нормальном сто, пару дней за исключением сроков доставки запчастей на мини), я решила пробежаться по косяками и по возможности их исправить.

Первое что мне муляло это заклинивший правый суппорт.
Машину при торможении вело вправо, правая колодка уже заканчивалась в то время как с левой все было в порядке. На одном из сто была сказана гениальна фраза: "у тебя почему-то! правая колодка стирается быстрее левой…" действительно почему-то… после переборки тормозов на субе я теперь понимаю почему. В общем перебирал мне суппорта тот же человек что и на субару, об этом подробнее описано здесь, там все четко, быстро и качественно. Все запчасти я покупала строго по оригиналу.

Далее веселее:
Для начала перечислю косяки на моей машине. Казалось бы машина сравнительно новая, а косяков вагон и тележка после пригона из сша… И еще дорого все это обслуживать, дороже чем субару wrx, но где wrx, а где 1,6 атмосферник… Подумываю что пора сократиться на одну машину.
И так:
— Сцепление — заменила (но поставили по заменителю $200 только само сцепление в сборе), работу незнаю, делали знакомые.
— Суппорт — сделали $200
— Сидение — перешила $100
— Датчик температуры — поставили, теперь чек не горит
— Обслуживание мотора. Пробег миника (>100тыс.) и сама работа мотора подсказывает: пора обслужить по полной программе! Минимальное что мне нужно сделать по мотору это замена свеч, замена цепи в сборе, замена маслонасоса. Миник стал подтекать маслом. Облом, забрала машину из сто, толком не поездила и поставила его снова на простой пока не соберу нужные запчасти и не найду где сделать, а ездить и гробить мотор не хочу.

— Болты. Это какой-то отдельный капец. У миника нет шпилек, там резьба находится прямо в ступице. Теперь я знаю что нельзя разрешать закручивать колеса пистолетом. Так вот, на нерадивом шиномонтаже в буче посворачивали резьбу когда переобували машину на зиму. Когда я приехала на другую шинку переобуться уже на лето мне сказали: "вы в курсе что у вас сорвана резьба?" В общем кое как закрутили мне колеса и сказали поедите на сто, пусть посмотрят, возможно придется менять ступицы. (На минуточку, замена ступиц, одна штука стоит $100 по заменителю) Поехала на сто, мне нарезали резьбу и сказали ступицы менять ненужно, просто купить новые болты. Поскольку диски у меня не оригинальные, то как мне объяснили, оригинальные болты мне не подойдут. Хотя мне кажется что оригинал бы подошел. Окей, купила Febi $50 другого ничего не было, мне их закрутили предварительно нарезав резьбу. Как результат, по дороге домой, чуть не потеряла колесо. У меня открутилось 3 болта из 4, один вообще выпал, колесо держалось на одном. Проявилось это тем что начало сильно бить в руль, даже на очень небольшой скорости. Хорошо я была не одна и мне помогли прикрутить кое как колесо и доехать домой. После я обзвонила несколько сто, везде говорили что "мы не будем этим заниматься". В результате вопрос с резьбой мне решили на субару, теперь колеса держатся надежно. Но теперь появилась паранойя точно как на субе и в этой тачке: "как бы у мини снова что-то не отвалилось…"

Открытым вопросом остались:
Подвеска задний правый рычаг (втулки заднего стабилизатора уже пришли) остальное в порядке,
Свет и по мелочам слезающий лак, островок ржавчины под значком мини.
Подкрылок, покусанный собакой в сша, я запретила трогать!