Привіт всім.
Дійшли руки до протитуманок. Так як при покупці одна з них була розбита і звичайно не працювала. Плюс до всього, кнопка включення туманок працювала через раз.
Розбираємо, дивимося що та як.
Пошаривши в інеті за кнопкою, був просто вражений вартістю цього малюка. Баксів 7 за нову незрозуміло якої якості та місця виробництва.
На розбірках продавати одну кнопку не захотіли, а лише комплектом усю цю маленьку панель. Теж за доларів 10-12 не менше. (На всіх фото кнопки були просто жах якісь затерті, таке враження що за кермом сиділи не люди, а "свині")
"Потиснувшись" трохи та почухавши ріпу вирішив, треба реанімувати стару кнопку.
Взяв м'який мідний дріт (точного перерізу не пам'ятаю, близько 1мм) і закрутивши кільце заплавив у пластик сам вузлик для надійності. Японцям і не снився такий ремонт (:(:(:
Поставив на місце. Все працює на ура. Кнопочка ходить м'яко і без проклацування.
Це ж як треба було з дуру втиснути, щоб так виламати.
Підійшла черга до самих фар. Як на зло, яма та естакада у знайомих зайнята. Довелося на "простирадлі", лежачи підлазити під машинку. Тож знімати було дуже важко.
Знявши іншу (з боку пасажира) так як вона була вся всередині у бруді та волога.
Залишив запит на zapchast.com.ua. Знайшлися туманки. Побалакавши трохи з продавцем домовився ще й про бардачок. Випадково потрапив у кадр разом із туманками. (Рідний бардачок у мене мав дві глибокі, помітні подряпини, поламаний замок, а кнопки відкривання не було зовсім.)
Перевіривши на працездатність лабораторним блоком живлення, поставив на місце.
Ще залишалося годинки 3 до нічної зміни, вирішив почистити замок відкривання капота, а то він відкривається дуже туго і
не закривається натисканням на нього.
Пружинки виявилися живими, просто жахливо брудними та закислими.
Капот почав відкриватися набагато легше і закриватися також.
Всім удачі…
PS: Скоро віддам ластівку на фарбування від "рижиків" та дрібних косяків по кузову. Всю не перефарбовуватиму. Дуже не дешеве це задоволення. Але це вже зовсім інша історія.