Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Привіт всім. Давненько не писав.
Літня пора була насичена роботою по дому і тільки. Сидіти за ПК часу просто катастрофічно не вистачає, але прийшла осінь і можна трішки перепочити у холодні вечори, написати "як провів літо".
Все по порядку:
Привозити додому будматеріал, а фаркопа немає.
Зварювальник я тільки початківець, тому приварювати сам не став, а віддав авто фахівцю для такої справи.
Коли той оглядав днище машини, я не втрачаючи можливості поки авто на ямі, оглянув супорта і троси.
Спробував повернути "валик" або, як він там називається, до якого кріпиться кінцевик троса. Правий провертається без проблем, а ось лівий "дуб". Навіть інструменти не допомагали.
Зняв суппорт. Направляючі ледве ходять, гумки на межі, а поворотний "вал" та й сам суппорт проіржавів просто "капець". При розбиранні висипалося стільки бруду та іржі, що я вирішив: на гальмах не варто економити, безпека понад усе.
Прошелестів інет у пошуках чогось адекватного, ціна — якість.
На exist замовив супорт, рем. комплекти (зад., перед), троси, торм. рідина (про всяк пожежний, щоб потім не бігати якщо проллю) і колодки.
Відкручувалося все досить просто.
І тут на мене чекав несподіванок. Один із кріпильних болтів відвалився.
Висвердлюю свердлом на 7 мм старий болт. Метчеком М8 нарізаємо різьбу та прикручуємо.
Не сподобалося мені, як тримається одна з гайок на захисному кожусі. Приварюємо нову
Далі буде…