AIRBAG та кнопка "Валет"

Привіт всім.
При покупці блимала лампочка "AIRBAG" на панелі приладів. Колишній власник зробив знижку із цього приводу.
З настанням осені дні стають коротшими та приборка підсвічується все частіше. От і вирішив з'ясувати причину збою. Замучила своїм миготінням. На нерви діяла.

Напевно, час витратив на читання форуму drom.ru і форуму primera-club.ru.
Варіантів було запропоновано море, від простих маніпуляцій до кардинальних перебірок проводки.

Почав із простенького. Десь на сторінках був описаний спосіб як зайти в діагностичний режим:

1. Перемикаємо комп. з режиму користувача в діагностичний: Ключ запалення з OFF в ON, після того, як лампа подушок загориться на сім секунд і згасне, протягом 1 секунди ключ в OFF не менше ніж на 3 секунди. Зробити тричі. Повернути ключ у положення ON.
Лампа подушок повільно блиматиме. Ми знаходимося у діагностичному режимі.

2. Повернути ключ у положення OFF не менше ніж на одну секунду та назад у положення ON. Діагностичний режим переключиться на користувальницький, результат самодіагностики стирається, якщо несправність була усунена.

3. Якщо несправність не була усунена до цієї процедури, то перехід з діагностичного режиму в користувальницький робимо в ручну так як в п.1 Запалювання вимикав відразу - як тільки згасне лампа SRS, включав на рахонок "три"

Зробив усе як описано вище. Проблема не пропала. Лампочка блимала десь 2 рази на сек. і блимати не переставала.

Всі способи які випробував не описуватиму, щоб не замучити Вас. Їх багато описано на форумах. Вже засмутився і думав все-таки напевно лізтиму до датчиків і проводки.
Але останній, і він мені допоміг.

1. Всі двері зачинені, водійська відчинена. Ключ у положення "ON", запалювання.
2. Натискаємо на кінцевик вод. двері 7 рас поспіль.
3. Заводимо авто і глушимо протягом 1 сек. і знову заводимо.
4. Ключ у положення "ON", запалення. Дивимося пропала помилка чи ні.

При натисканні 5 рас на кінцевик нічого не змінилося. Натиснувши 6 разів лампа почала блимати 1 раз на 2 сек. Ну а після 7 натискань блимати перестала.

Вирішив не робити окремого посту про те, як шукав у себе в салоні кнопку "Валет".
Хто не знає, це кнопка аварійного відключення сигналки, програмування різних функцій та прив'язки - відв'язування брелока. Її зазвичай ховають в затишне місце в торпеді, про який знає тільки власник авто.

Знову ж таки, при покупці "колишній" слова не сказав про цю кнопку і де вона знаходиться.
Про її існування дізнався випадково. У знайомого відв'язався основний брелок від сигналки та коли ми прийшли до машини, він відкрити її не зміг дистанційно.
Відчинив двері ключем, ревун реве, а він щось натиснув під низом панелі та звук стих.
Я був здивований та запитував що він зробив. Товариш просвітив про існування цього "дива".
Звичайно, я подивився як повинна виглядати така кнопка і від моєї моделі сигналізації і зайнявся її пошуком.

Кнопку я не знайшов.
Вона в мене була відрізана. Чому, навіть не знаю що відповісти. Я вже не дивуюсь нічому.

Паяти люблю, особливо коли ніхто не заважає. Купувати нову кнопку не схотів. 2 долари за шматочок пластмаси просто "обдиралово".
Знайшов стару комп'ютерну мишку.

Випаяв кнопку. Зробив корпус. І приклеїв у затишне місце.

Я сам кнопку не з першого разу можу намацати. Не кажучи вже про злодіїв.
Виїхав за місто, увімкнув сигналку та перевірив як працює кнопка. Усе "гуд".
Всім удачі та повного бака. (: