Несправність. Генератор?

Всім привіт.
Потрібна допомога. Їхав за донькою у дит. сад і по дорозі засвітився діод ABC і низький заряд акумулятора.
Зупинився, заглушив. Завівся. Лампочки не згасли. На борту 12,6 ст.
На заведеному авто скинув мінусову клему, одразу затих. Заряду нема.
Грішив на "шоколадку" у генераторі, китайська вона. Змінив. Оглянув сам генератор. Обертається без шумів і клинів. Запаху гару немає.

Знову завів і вирішив заміряти, яку напругу видає генератор. Мірав мультиметром на вихідному болті з генератора, плюсова клема та маса. Напруга 12,5 В. Куди далі копати не знаю
Допоможіть машина потрібна позаріз.
Дякую.

11.11.20
Зняв генератор. Розібрав. Токознімальні кільця у борознах. Думав щітка погано контачить. Трохи зняв верхню поверхню та протягнув наждачним папером.

Встановив на місце. Ситуація не змінилася.

До контакту D+ чіпляю провід із лампочкою та на плюсову клему акумулятора на пряму. Відразу стало чути, що генератор запрацював, точніше мотор почав працювати трохи в навантаження.
Заряд з'явився. Лампа на приборці згасла.
Заглушив. Завів. Заряд є. У чому причина – не знаю. Вирішив прокататися. Проїхав метрів 500. Знову пропав заряд і лампа низького заряду з ABC горить. Тільки приєдную провід з лампою безпосередньо, заряд йде.
Розглянув схему. Може реле К1 барахлить і розмикається. Не знаю. І де воно знаходиться? Може, у когось було подібне?

12.11.20
Приїхав працювати. З'явилася хвилина. Думаю зніму на відео як і що підключаю. І тут на мене чекав сюрприз. Підключаю провід до контакту D+ і до + клеми акумулятора лампочку, а зарядки як не було так і немає, а лампочка, "контролька", тепер спалахує.
Куди тепер дивитися взагалі в незрозуміло.
Відео процесу:

Розібрав гену знову і нарешті знайшов проблему. Провід контролю напруги перетер ізоляцію корпус генератора всередині. На фото наголосив червоним.