Выбор моторного масла и промывки

На днях километраж на одометре подошел к плановой замене масла и я начал интересоваться, какое масло заливалось ранее и кто на каком ездит. Перелопатил в интернете, в частности на drive2, кучу отзывов и информации о качестве и возможных подделках. Изучил результаты тестов по поведению масел от разных производителей и сравнил требования стандартов автопроизводителей (так называемых допусков) к качеству продуктов. После всего этого, на свой страх и риск, я все-таки сделал выбор в пользу масла от корейского производителя ZIC A+ 10W-40. К моему удивлению, у этого масла оказались самые высокие допуски автопроизводителей MB 229.51, VW 502 00 и BMW Longlife‑04. Почему на страх и риск? Потому что когда видишь такие результаты тестов, понимаешь что уж как-то слишком все хорошо, просто идеально относительно конкурентов и от этого закрадывается мысль "а не проплачен ли такой тест?". При выборе сыграл и тот нюанс, что масло поставляется в жестяных канистрах и подделать их получается дорого. После того как прочитал еще много положительных отзывов, решил рискнуть и попробовать.
Фильтр взял MANN и надеюсь оригинальный, так как удалось его сравнить с подделкой. На подделке принт на корпусе был некачественный (размытый), ободок корпуса нешлифованый, а на резинке не было желтых полосок.
Также я решил сменить и трансмиссионное масло, и купил, чтобы уже до полного комплекта, ZIC G-F 75W-85. Когда поменяю все, отпишусь о впечатлениях.

Update о впечетлениях:
С момента создания данной записи произведено пару замен масла ZIC A+ 10W-40. После первой же замены начал замечать, что при запуске холодного двигателя иногда бывало щёлкали гидрокомпенсаторы. Немного надоело слышать этот звук и для себя я сделал вывод, что наверное это масло не подходит для данного двигателя. Изначально с салона в мотор заливалось Castrol Magnatec 10W-40. В итоге я решил на него вернуться и понаблюдать будут ли изменения в лучшую сторону. Стук пропал, работой двигателя доволен.

Хочу добавить из личного опыта, что пришел к выводу не использовать промывку при замене масла. Смысл в том, что масло само по себе имеет моющие свойства и если вовремя его менять, а не ждать когда почернеет, то значит и двигатель будет в чистоте. В свою очередь в масло не будут попадать инородные вещества от промывок, а значит и масло будет более естественное по своему составу.