Замена бачка ОЖ

Начал протекать расширительный бачок в районе патрубков, хотя до последнего я так и не мог опредилить где конкретно течёт. С виду бачок был целым и видимых повреждений не было. Грешил уже и на крышку, начал искать кто и как с ней борется. Но бачок всё же оставался первостепенным вопросом. Новый производства "noname" от родного отличался… Заводской был с виду качественней вылит. Шов снизу старого, в отличии от нового, отшлифован и было видно, что дно у него как одно целое. Когда заменил бачок, то антифриз перестал уходить. Но счастье длилось не долго. Через две недели, выходя из машины я увидел как растекалась лужа антифриза из под колеса. Супер! %( Хорошо что я не выбросил старый, пришлось ставить его обратно. Как чувствовал, что надо чтобы "noname" прошел проверку. В итоге он треснул по шву снизу.
В этот раз поехал искать именно такой, как стоял с завода — "Дебурс". Проехал уже одну замену масла — полёт нормальный. Через крышку тоже не гонит (крышка обычная LUZAR).
З.Ы. После повторного осмотра старого заводского бачка, выяснил что причиной протекания была морщина в районе патрубков и при повышенном давлении через неё гнало антифриз, но трещины как таковой не было.
"Noname", который треснул по шву, я выкинул и в фотоотчет он не попал.