Рипение педали сцепления

Раньше я писал о замене тросика сцепления и проблеме с "рипением" педали. Так вот, проблема в вилке сцепления. В её износе или грязи, которая забивается в рабочем месте. Решением проблемы, без снятия КПП, служат несколько капель моторного масла, которые можно спустить по вилке сняв пластиковую втулку на корпусе КПП. Чтобы добраться к ней, надо снять или открутить корпус воздушного фильтра у всех местах крепления и отодвинуть его в сторону.
Вот так выглядит место где расположена та самая втулка вилки.

а вот так выглядит втулка

Снимается она строго по вертикали. Если пытаться поддевать её отверткой с разных сторон, то можно покрамсать шляпку, но думаю это не критично. Если всё же никак не получается вынуть, то можно по центру втулки вкрутить саморез, как это сделал я. Опираясь об вилку, саморез начнет поддомкрачивать втулку. Об отверстии не беспокойтесь, с его помощью в следующий раз можно будет шприцом капнуть масла ничего не снимая. Единственное, отверстие желательно закрыть какой-то заглушкой.
О впечетлениях.
Педаль стала ходить "как по маслу" и комфорт от вождения вернулся.