Музыка из подручного

Всем бобра!
Славута машинка не тихая, поэтому музыку надо слушать громче.
Но и качества добиваться тоже смысла нет, ибо посторонние шумы будут все равно все портить.
Поэтому, не ставил "автозвук" в тему записи, чтобы профессионалы не набежали кидать камнями.

Логично, что покупать какую-то акустику в машину, в которой есть ворох проблем по кузову, да и ходовую не мешало бы перебрать, совсем не логично, но благо прикупить пришлось только немного провода.
Изначально в Славике была неплохая на то время Сонька, noname овалы в полке и что-то мелкое спереди в штатных местах. Пока машина была у отца полка была выкинута, а свисающие для нее провода частично оборваны, так как снимать их нужно было прямо с динамиков. Динамик спереди захрипел и по итогу работал только один. Благо полка с овалами сохранилась.
В купленном для отца Авео были динамики в полке и сабвуфер с усилителем, естественно, отцу все это было не очень нужно, все равно бы снял, поэтому полка, сабвуфер и проводка были сняты сразу и валялись в гараже.
И под завязку, еще со времен Вектры у меня валялся Bluetooth адаптер для Aux с зарядкой и проводами. А также когда-то купленные на Али штекера
Собираем весь этот хлам в кучу, в магазине покупаем 10 метров кабеля и реле с колодкой – поехали.
Паяем к динамикам на полке провода. Разводим их по полке.

На переходе к кузову паяем штекера. Делаем на полке папу с мамой и так же на кузове, это позволит не путать динамики местами при снятии.

По правому борту кидаем всю проводку звука и сигнал включения усилителя. На штатные накладки в ногах ставим динамики с полки Авео. Как раз хватило места. Стенку за ними оклеиваем шумоизоляцией, чтобы чуть снять звон. Также чуть подложил шумки под ковер в том месте где накладка в него упирается – она расклинивается в него и стоит покрепче.

По левому борту кидаем провода питания на усилитель. Предохранитель не плюсе под капотом.

Вход в салон через штатную резинку.

Плюс и минус на магнитолу и зарядку тоже берем прямо с аккумулятора, но подключаем через предохранитель и реле (раньше было просто на прямую). Теперь магнитола включается с зажиганием. Зарядку для адаптера врезаем возле магнитолы. В Aux подключаем адаптер Bluetooth. Его же в зарядку. При включении зажигания он активируется и автоматом подключается к телефону.

Самый обычный короб сабвуфера легко стает в багажник если его положить на бок – стает в правую нишу почти как стэлс и фиксируется к проушинам для домкрата. Усилитель на его задней стенке.

Получилось достаточно неплохо. Баланс ставим немного на перед. Снижаем бас на динамиках, ибо коаксиалы, а особенно овалы, сильно басят и в шуме Славика — это вообще какофония. Подстраиваем сабвуфер по вкусу и можно спокойно слушать попсу и электронику, рок конечно получается так себе, но для тавроподобного сойдет.