Замена сцепы или всё что не происходит — всё к тюнингу)

Ещё недели 2 назад вечером начали плохо включатся передачи, елё заехав в гараж, начал думать на трос, залез под капот подтянул, выжал педаль, а вилка так включеной и осталась ))) .Сначала не мог понять в чём дело, но вскрытие показало что выжимной развалился на половинки. Заодно снял рулевую…
Был у меня старый папин маховик, чуток изношенный, мне его проточили, одели на него 8-ой венец и облегчили до 4.4 кг ( 6.5 стандарт, стоял 5.5кг).Отвёз его на Импульс4 (ранее 402 завод) и там его отбалансировали.
Ручка КПП болталась влево-вправо и гудела главная пара, решил отвезти на замену.
По итогу заменили:
1. ГП 3.9 ( была 3.7)
2. механизм выбора
3. подшипники (все кроме гп)
4. сальники
5. муфту 3-ей передачи
6. втулку стартера
7. ось сателлитов
Вроде всё…
Купил:
1. Комплект сцепления 2112 Вис
2. Втулки вилки
3. Подушки двигателя ( задняя и боковая )
4. венец 2108 (старый был приварен)
Стёргивал коробку с отцом, а ставил сам, точнее с помощью моей Юли )))) .Она героически подставила домкрат под коробку, которую я поднял. Незнаю, то ли я такой слабый, то ли у всех так, но поставить коробку одному подняв её руками в яме как-то нереально, ещё и защита ( между кпп и блоком ) болтается, и попасть в отверстия не так уж и легко… Но всё собралось и уже проехало 50 км ))) Масло залил JB German oil 75w90, было ликви моли, но цена на него сейчас просто космос…
Машина стала заметно порезвей, маховик и ГП сделали своё дело…
Обнаружилась одна проблема после сборки : вилка ушла сантиметра на 2 от места где была раньше
поэтому трос сейчас в максимально выкрученом положении. Вилка была по виду нормальная, не кривая не лопнувшая, теперь ломаю голову из-за чего это, сцепа была 12-я и сейчас такая же, грешу на вилку или выжимной — может он какой-то короткий и из-за этого вилка ушла со своего места. Если кто дочитал до этого — подскажите, что да как может быть.
На 14 февраля Юля мне подарила чудо фонари, сейчас они в разработке…