Вентиляция бака. Воняет бензином. Причина найдена

Еще с месяц назад, когда на улице было солнечно и более +24 градусов, то во время езды несколько раз появлялся запах бензина. Облазив всю подкапотку, утечки так и не обнаружил.
Потом, решил проверить, закрыта ли крышка бака (она у меня на ключ закрывается). — Оказалась открыта, и когда я ее немного открутил, то хорошенько пшакнуло парами. — бензином вонять перестало.
Затем, когда через время снова пошли ароматы, то я остановился, снова стравил давление в баке через крышку, и запах ушел.
Почитав в интернете о вентиляции бака, на сколько я понял, у меня должен стоять двухходовый клапан

но у меня его нет. На его месте резиновая заглушка, под которой пусто.

На сколько я понимаю, то этого клапана нет на инжекторных машинах, у тех что стоит адсорбер.
Но и его у меня нет.
Сняв с одной стороны бампер, передомной открылась вот такая картина:

1 — эта трубка подсоединена к верху бака (как я понимаю как раз вентиляция)
2- подключена к гравитационному (ли как там его) датчику, и потом уходит куда то вперед за бак.
—
Выходит у меня система замкнута. Вентиляции никакой нет.
Сейчас я катаюсь с не плотно закрученной крышкой. При ее открытии ничего не пшакает.
Но, как мне по нормальному сделать эту вентиляцию? Ведь не выход так постоянно кататься.
Думаю сделать как на классике, рядом с горловиной вывести вентиляционную трубку, а сепаратор думаю вообще выбросить… Но какую трубку выводить? Куда подключить оставшуюся?
----
UPD:
Нашел схемы:

Вродь бы все просто, НО:
1. У меня стоит гравитационный клапан (№10 на инжекторной схеме). На карбюраторной его нет, и судя по его виду, — он там еще с завода.
2. Шланг (№20) который в карбюраторной схеме идет с сепаратора на клапан (№21) у меня соединен с металлическим шлангом и уходит за бак (не было возможности отследить куда именно он идет)
Машина у меня была и есть карбюраторная. Колхоза и переделок явно нет. Все в одном состоянии и видно что так было с завода.
Если я начну переделывать систему согласно карбюраторной схемы, то куда мне деть второй шланг? Который от гравитационного датчика?
—
UPD 2:
Залез ещё раз под машину:

---
UPD 3:
Вечером всетки отследил куда идет эта магистраль

Выходит в моторном отсеке, где и заглушена болтиком…
Теперь понятно почему воняло бензином в жаркую погоду:
Бензин расширялся, пары создавали давление, которое и выходило под капотом через эту заглушеную трубку.
Что ж, можно вздохнуть с облегчением, и вывести этот шланг уже под задний бампер.
---
Все хорошо, но с этого всего у меня вопрос: все же, как было с завода? Куда подклюсалась эта трубка под капотом?
Машина экспортная, — с Германии, была и есть карбюраторная. Изначально стоял автоподсос, но потом переделан на обычный.
Вопрос открыт…