Установка ГБО

Еще на этапе выбора автомобиля смотрел варианты с ГБО. Но т.к. на "немке" газа не было, то одним из первых и важных пунктов был газ.
С ГБО я знаком уже почти три года. Именно тогда я его себе поставил на свою MG-шку. Много километров, бензина и газа с того времени утекло :)) Из-за криворукости тех установщиков я многое узнал на эту тему, многому научился…
Поэтому стандартные страшилки о газе для новичков на меня уже не действуют :))
Но там 4-е поколение, а здесь карбюратор, — поэтому только 2-е.
Вроде бы принцип один, а свои нюансы есть… Будем осваивать.
Сам ставить не решился, хоть там все до безобразия просто.
Поставили самый распространенный вариант:

— редуктор tomasetto, закреплен на перегородке моторного щита

— смеситель "черепашка"/"камфорка", или как там ее называют

— магистраль — термопластик

— Баллон — таблетка с мультиклапаном вместо запасного колеса (по моему на 36 или 37 литров). Стал в уровень с полом
— ВЗУ — изначально я хотел в лючек бензобака, но установщики отговорили. Сказали что там метал площадки очень тонкий, и заправщики часто выламывают его пистолетом.
Поэтому поставили под бампер. (дырку в самом бампере я принципиально не хотел)

Если ровно стоять, то его не видно. Нужно отходить подальше, или наклоняться. В глаза не бросается.

— ну и кнопка переключения

------
Что ж, начинаю осваивать и экономить :))