Плановая диагностика ходовой и ремонт тормозов (замена всех тормозных колодок и задних тормозных дисков)

Одна из моих "заморочек" — полная диагностика ходовой и тормозов 2 раза в год. Весной и осенью.
Предыдущий осмотр был практически сразу после покупки машины. Тогда, под замену попал только левый задний сайлетблок переднего рычага.
Спустя 7 месяцев и 13 000км по нашим "идеальным" дорогам вылезли нюансы:
— появился небольшой стук в рулевой рейке
— начали потеть 3 из 4х амортизаторов (стоят еще родные)
— вместе с амортизаторами под замену попадают и верхние опоры
+
— замена передних тормозных колодок (стерлись в 0)
— замена задних тормозных колодок (остаток 1,5-2мм)
— замена задних тормозных дисков (большая выработка и разрушение)
— замена всех 4х грязезащитных диска тормозных дисков (прям какая то тавтология вышла :)) ) (низ тупо сгнил, это было известно еще при покупке авто)
---
То что касается тормозов, — я и без СТО за это знал, но все оттягивал (в виду катастрофической нехватки свободного времени и определенной ограниченности в финансах).
Хотел замену всего вышеперечисленного сделать чуть позже, но когда очередной раз начал притормаживать, то справа спереди появился громкий звук шуршания, такой как сорвало тормозную накладку, и метал трет об диск…
Собственно это и не позволило мне более откладывать ремонт… (вот честно, думал что в Джетте на колодках есть какие нибудь датчики износа, хоть самые примитивные, как это было на той же MG, в виде тонкой металлической пластины. Что б когда колодка стирается до определенного момента, — эта пластина начинает тереть об тормозной диск, и появляется довольно громкий и неприятный писк… А тут, — ничего. Сразу звук полностью стертых колодок…)
---
Поэтому машина в срочном порядке была отогнана на СТО, где плюсом была сделана вышеуказанная диагностика.
Особо времени оставаться возле нее у меня не было, все выявленные нюансы обсуждались по телефону.
Тормоза решил делать все и сразу. А вот по амортизаторам и опорам решил повременить. Во первых не критично (только начали потеть), а во вторых хочу почитать/поискать какие нибудь более мягкие по сравнению с родными, т.к. после MG и Шкоды Джетта ощутимо жестче.

в итоге на перед были установлены тормозные колодки Meyle 025 231 3019/A
сзади MEYLE 025 209 6117, ну а вот номера тормозных дисков к сожалению нет…

---
После замены тормоза стали более эффективные, и уже не кажутся ватными, какими они мне казались после шкоды.