Ревизия свечей зажигания

Учитывая некоторые описанные ранее проблемы со своим Аутом я потихоньку перебираю то, что сам могу сделать или не дорого делать))) Сейчас руки добрались до свечей зажигания. На 4J12 они так же отличаются от тех что стоят на 4B12. Оригинальный номер 1822A088 они же NGK DILKR6D11G, заменитель выдает DENSO IXUH20I, стоимость обеих моделей в районе 15-17$ за штуку. Я же на просторах инета вычитал что на замену так же подходят Champion 9407, цена на них 5$ штука, взял комплект. Разница между оригиналами и чемпионами по сути только в заводском зазоре (материал изготовления не учитываю), у оригинала 1.1мм, у чемпионов 1мм, в остальном все одинаково (сравнение на фото), потому думаю, что работать будут хорошо, возможно только меньше оригинальных по пробегу. Но тут на драйве наткнулся на запись про зазоры свечей и решил проверить свои. За 100 тыс. км пробега зазоры на свечах плотно ушли в минус, одна 0.7мм, остальные 0.65мм. Короче пока решил свечи не менять а просто вернуть зазор в нормальное положение — 1.1мм и покататься посмотреть как будет. По предварительным ощущениям мотор стал работать мягче и пропала дерганость в пробках, но это пока. Позже поставлю чемпионы, проверю как будет на них.