Ремонт подвески и кое какие мелочи

Наконец то добрался до подвески. Основа раздолбаности лежала в передней подвеске, сайлентблоки подрамника, задние сайлентблоки передних рычагов и возможно шаровые (так никто и не сказал толком живы они или нет), левая стойка стабилизатора, втулки стабилизатора. Делал все на гаражном СТО под своим чутким контролем). В Киеве мне называли цену только за переборку передка 4000 грн, на родине в Винницкой области сделали все работы перед и зад за 2300 грн. Большинство фото тут взято с инета, не было времени фоткать процесс да и описан он уже достаточно на просторах драйва.
Начну с подрамника. Начитался про опыт ремонта подвески многих владельцев Qashqai, X-trail, Koleos которые ставили в подрамник сайленты Masuma, Sasic, Febest, оригинал и тд. По всех них были неоднозначные отзывы, ходили у кого больше, у кого меньше. Плохие отзывы были про румынский оригинал, но там цена более-менее приемлемая, а японский оригинал очень кусючий по цене. Попалась запись вроде на драйве про украинские сайлентблоки производства Белой Церкви Bcguma, на других форумах отзывы о них тоже не плохие при цене 52,4$ за комплект, потому взял 2 пары задних сайлентов BC27051+BC27052 и 2 пары передних BC27041+BC27042

. Стали эти сайленты отлично, никаких проблем с установкой подрамника не возникло. Единственно нужно контролировать мастера при установке сайлентов, с задними то все понятно а вот передние (верхний и нижний) очень похожи между собой, отличаюся только тем что на верхних есть как бы металлическая шайба/площадка которая примыкает к кузову. Мой ремонтник чуть было не поставил вверх ногами. Пока не понимаю как такие сайлентблоки выпресовывать в случае чего, но то уже другое кино. Кроме того, при проверке подвески заметил что болты передних сайлентов подрамника как то косо стоят, скосились каждый в свою сторону, думал может погнулись либо ещё чего. Потому взял про запас 2 новых болта Nissan 54459EN10B за 4,78$. Но после демонтажа подрамника они оказались ровными и замена не потребовалась, буду продавать.
Рычаги передние взял оригинал Renault 545040445R и 545055212R

по 57,25$ за штуку. В принципе можно было заменить только задние сайленты, поставить те же Bcguma по 350 грн за штуку, думаю они не хуже оригинала, в остальном рычаги ещё более чем живые, либо сделаю себе запасной комплект либо продам.
Стойку стабилизатора поставил оригинал Nissan 546684CB0A

за 14,92$. Втулки стабилизатора также оригинал Nissan 54613JD03A

по цене 5,59$ за штуку.
По задней подвеске поменял только втулки стабилизатора на оригинал Nissan 54613JD18C

по 3,68$ за штуку, больше сказали сзади ничего пока делать не нужно. Также подтянули немного ручник а то тянул тот рычаг уже до потолка чтобы он держал.
Ещё из мелкого, поменял передние подкрылки, были поломаны оба спереди, я так понимаю это какая то болячка Кашкаев, у всех поломаны. Покупал б/у оригинал по 900 грн за штуку, но левый попался от дорестайла, с жабрами вентиляции потому я взял паяльник, метальческу сетку от автодинамиков и дома на досуге их запаял что бы грязь через них не пролетала.
Повставлял недостающие клипсы на защите двигателя и подкрылках, брал на Лике, подошли идеально и цена копейки .US $0.78 12%OFF | 10x Car Styling 8mm Bumper Fastener Rivets Clips for Nissan TIIDA X-TRAIL Qashqai Skoda Octavia Fabia Renault Clio Ford Focus
a.aliexpress.com/_m0QfGYj
При покупке на моем Кашкае отсутствовала передняя крышка буксировочного крюка, дырку закрыли каким то куском пластика, по наклейке на обратной стороне кажется это какая то строительная деталь. Но ее даже заморочились покрасить в цвет)), только стояла она так себе и я решил что нужно заменить. Взял оригинал Nissan 622A0BR00H за 6,25$.

С прошлой машины мне задолжали покраску одной детали, вот я и израсходовал долг).
Поменял лампочку в селекторе АКПП, поставил самую дешовую Neolux N286 за 5 грн))

Пока все. На очереди замена помпы (ещё тот мозоль с этим двигателем) и масла в АКПП. А обрадовали, сказали что села правая подушка двигателя, посмотрел цены на оригинал и ох…ел, правая 180$ (аналог около 100$), левая 440$! Если кто уже ставил аналоги, отпишитесь как ходят, буду благодарен.
Вообще ощущения от авто смешанные, много в нем косяков, авто бюджетного класса но стоимость его ремонта просто космическая, это я сравниваю с теми же Мицу и Тойота. Задолбали потение системы турбонаддува на всех щелях, задняя стенка двигателя вся в масле. Короче не знаю сколько ещё его вытерплю, начинает доставать.
А, и ещё одно, никто на этом моторе себе какой то другой масляный щуп не ставил? Если да то поделитесь что поставили. Родной это же полный дибилизм, уровень масла понять не могу, кода вытаскиваю часто крышка отщелкивается от щупа, руки поломать нужно тому кто такое придумал.
В общем всем добра и ровных дорог )))