И мой проб не обошло проклятие в виде провернутых вкладышей.
После зимнего простоя, в марте 2019 года, поменял клапанные крышки, соленоиды VRIS, вакуумные трубки и был готов начать сезон на Пробе, но выехал с гаража разогнался до 100 и услышал стук .
Сначала подумал что, это гидрокомпенсатор, доехал до дома, утром долил масла, стук не прошел .
Проехал еще 16 км на стучащем моторе и отправил тачку в гараж.
Задумался о свапе на КЛЗЕ, искал варианты ввезти мотор в Украину.
Но из-за известных всем проблем, ввезти двигатель с Владивостока оценивалось в 1200 уе, и это только логистика.
Пока искал варианты ввести легальнонелегально мотор, обнаружил, что один из гидрокомпенсаторов в передней голове тупо проваливается.
По мнению знакомого, это и был виновник стука.
Вскоре, без особого оптимизма заменил гидрик и начал его прокачивать по инструкции =)
Мой друг srgd2 сказал что мотор сейчас застучит.
Через 3 минуты так и произошло .
Несмотря на то что, блок треснул, я не расстроился.
Дело сдвинулось и я купил двигатель на разборке.
Старый мотор отдал на обзор Травникову, в котором он его даже не обосрал =)
Сейчас меняю мотор, и пытаюсь найти причину массово проворота вкладышей на КЛ
Пока тачка стояла, наконец-то переварил телевизор, не прошло и 5 лет .
вот такой стук :
обзор мотора :