Где искра часть 3

После ребилда мотора, проехал 6000 тыс км, и однажды на окружной, весело наваливал уезжая от Альфа Ромео, двигатель остановился . Так как я хорошо знаком со своей тачкой, пошел дергать разьем датчика коленвала, разьемы трамблера . Искры по прежнему не было.
Как всегда форд ломается возле Сто, поэтому тащить далеко не пришлось.
Я был уверен что умер датчик коленвала, но он был рабочим.
В итоге вызвал электрика, он проверял тачку пол дня, пока не обнаружил что не крутит трамблер.
Как позже выяснилось ролик заклинил и ремень порвался .
Ролики были GMB, ремень неизвестно какого бренда =) по причине того что заказывал с Сша набор по ребилду двигателя, там в комплекте с поршнями и прокладками был комплект ГРМ.
Стоило бы глянуть на ремень перед установкой.
После замены ремня вой пропал, я грешил на подшипник генератора, но по ходу это был не он.
Спасибо инженерам Мазды что клапана на наших моторах не гнет, иначе этих машин было еще меньше.
Заодно заменил лямбды БОШ на оригинальные MAZDA