10. Замена втулок заднего стабилизатора

При покупке авто единственным дефектом по подвеске были слегка разболтанные задние втулки стаба. Практически не стучали и ни на что не влияли. Но вот сейчас перед зимой решил поменять.
Еще со времен прошлого авто я сделал для себя вывод, что резиновые детали подвески буду по возможности ставить только полиуретан. На моем прошлом авто ездит друг и ездит очень много. Могу наблюдать за поведением полиуретана. Передние втулки стаба, которые я так же менял сам уже прошли около 30 тысяч. Ничего не скрипит, не стучит и проходит еще очень много. Главное хорошо смазать и правильно разрезать.
Прямиком поехал и купил полиуретан в официальном магазине Точка Опоры.
Замена элементарная. Уж точно проще, чем топливный фильтр)

Потрачено:
— втулки заднего стабилизатора Точка Опоры 101040 (оригинал TOYOTA 4881812170)

Краткое содержание:
1. головкой на 12 откручиваем два болта крепления скобы.
2. снимаем скобу с старой втулкой.
3. разрезаем новую втулку, аналогично старой.
4. смазываем обильно внутри втулку и посадочное место на стабе(смазка в комплекте)
5. ставим втулку на стаб, ставим скобу на втулку, зажимаем болтами, предварительно окунув их в отработку/масло.
6. аналогично делаем с другой стороны.

P.S. После замены втулок, стаб все равно руками можно двигать, люфта явного нет, выроботка на стабе не большая. Предполагаю, что это из-за очень детского тонкого стаба, который от рук прогибается.