10. Сальники КПП. Сайлентблоки рычагов. Ступичный подшипник.

Все таки чуда не произошло и Авео приходится обслуживать
Первый ремонт подвески за 10 лет и 100000 км :)
Загудел передний левый ступичный подшипник. Колесо сильно болталось. Как показало вскрытие, причиной поломки подшипника оказалась неведомая шайба, которая каким-то образом запрессовывалась между ступицей и шрусом и продавила пыльник подшипника. Как это произошло остается неведомой магической загадкой. За 10 лет один владелец. Ступицу никто не снимала и это было видно по заводскому резьбовому герметику и болтам. Но как попала эта шайба туда? И она не могла там быть все 100000 км. Иначе проявилось бы это намного раньше. Необъяснимо, но факт.
В связи с отвратительной погодой и дешевизной запчастей и работ на СТО, было решено произвести все работы чужими руками на СТО, чего я очень не люблю, учитывая "профессионализм" великих мастеров.
Итак, заехав заменить первоочередно подшипник, было выявлено, что потекли сальники КПП и уже слабые передние(маленькие) сайлентблоки рычагов. Так же, уже несколько лет назад, были куплены для резерва задние(большие) сайлентбоки цельнолитые от ZAZ Vida.
Решено все сразу заменить за один заезд.
Номера запчастей:
— Оригинальный передний подшипник ступицы 94536117. Я поставил рекомендованный аналог IJ111009
Так же, подшипник ступицы по всем размерам подходит от ВАЗ 2108-2109. Я не стал испытывать судьбу. Разница в цене минимальная.
— Задний сайлентблок переднего рычага GM 95975940
— Передний сайлентблок переднего рычага GM 96535087
— Сальник МКПП (с двух сторон одинаковые) GM 25187787

P.S. Уже пора менять ремкомплект ГРМ. Выбор падает пока на комплект от фирмы Gates K015310XS .
Буду рад советам и рекомендациям. Брать отдельно ремень и ролик, или брать комплектом и каких производителей?
Помпу уже купил VALEO PHC WP5022

P.S. Как выяснилось позже.
О чем я всегда говорил и буду говорить. Чужими бестолковыми руками только жар загребать.
На СТО было 2 мастера. Один шарит, другой студент. Так вот студент не правильно установил одну лапу подъемника и согнул кромку(ребро) порога. Очередные важные "мастера-профффессиАналы"! В очередной раз убеделся что все нужно делать самому, и не по причине экономии, а по причине отсутствия толковых мастеров