#2 Ремонт

Вторая часть (первая здесь)
Всё действо проходило в средине 2020 года.
Цены (на то время) в самом конце.

Итак машина приехала, полюбовавшись, начали оценивать повреждения

По тому, что было под вопросом: у зеркала сломан каркас и нужен ремонтзамена, одна петля капота погнута, оценить проём не удалось т.к. дверь заклинила…
Из сюрпризов: зацепило угол торпеды и немного его погнуло, обидно (но позже легко исправилось феном) и подъемником по классике повредили заглушки под туманки…
в остальном машина как это принято говорить "как новая", без доп.повреждений, что порадовало.

На следующий день открыл заклинившую дверь
и изначально "опечалился", но когда начал рассматривать детальнее то оказалось, что пострадала только филенка и предварительно силовая на месте, не ушло! Перепроверил по заводским размерам и выдохнул.

Примерка
Дверь была куплена заранее в цвет (который на удивление идеально попал) + оригинальное крыло. Замятый порог мешал и дверь не закрывалась, но в целом всё стало хорошо и без проблем:

Стал вопрос, а как делать порог? Многие советовали не менять а рихтовать (в т.ч. и первый "мастер"). Я конечно всех выслушал, но сделал по своему! Рихтовать конечно дешевле, но я и не гнался за дешевизной т.к. машина делается для себя и скульптура из шпакли мне не нужна. Правильный ремонт — замена. На черновую срезали порог чтобы закрывалась дверь, ещё раз убедился в том, что внутри с силовой всё гуд:

дверь закрылась и на машине уже можно было передвигаться по городу, что я собственно и делал дожидаясь своей очереди…

Подготовка к ремонту
всю разборкусборку я делал сам разложив и подписав всё по пакетикам. Мастерам не надо было ничего разбирать и соответсвенно терятьломать. Как результат этой работы — я точно знаю, что все болты заводские и установлены на свои места, все крепежи целые, провода уложены как надо итд итп. Самже я допустил буквально пару косяков которые позже и устранил. Понятное дело, что не всем такой вариант подойдет, но при желаниивозможности лучше самому подготовить машину.

Рихтовка, мастер №1
изначально напечатал пол экрана, но позже решил удалить дабы не грузить моим пригаром читателя. Если вкратце: попал на дятла который за почти месяц "работы" даже не подошел к машине. Забрал машину.

Мастер №2
ещё один клоун… даже машину не рискнул оставлять.

Мастер №3
уже по рекомендации нашел других, вроде как хороших ребят… но… очередь 2 месяца (ДВА МЕСЯЦА)… Оценили машину на много дешевле первых двух, что даже чуть насторожило. В качестве проверки предложил "сдвинуть очередь" за доплату — отказались, что порадовало. В общем выбора особо нет, согласился и записался на долгих два месяца. Но… уже через неделю мне звонок — приезжай, есть окно (якобы кто-то отказался или зч нет, не помню деталей уже)! Здесь вот не знаю, или мое "предложение" всёже соблазнило ребят или… в общем уже через неделю я поехал на ремонт!

По итогу получил машину в срок с хорошо ввареной филенкой, четко так как я и просил — под углом по центральной стойке, дабы не лезть в задний проем (как это обычно делается ибо это проще).
Также уже сам обильно всё обработал мовилем.

Покраска
С покраской проблем не возникло, сосед по гаражу — хороший маляр. Сразу было принято решение красить без переходов и прочего изврата т.е. сразу "дорого-богато" всю бочину полностью. И здесь наверное многие вспомнили про купленную "дверь в цвет"? да, но в цвет она покупалась из-за внутрянки которая осталась оригинальной. Результат превзошел все ожидания — попадание в сложный цвет 101%, естественно нет ни рисок ни пыли, шагрень как оригинал… всё идеально. Профессионал.

Сертификация
проверили шкалу в км, проверили наличие ходовых огней, "понюхали" выхлоп, возбудились на красные поворотники которые я не успел заменить (через неделю было исправлено) и ВСЁ, минут 15 по времени. На следующий день я забрал сертификат соответствия.

по стоимости (все зч оригинал):
1) рихтовка 13тыс (вроде)
2) покраска 18тыс (вроде)
3) бочина водителя с которой добыли филенку порога (300$)
4) водительская дверь в сборе (800$)
5) новый каркас зеркала на OLX нашел (800грн)
6) одна петля капота была согнута, поменяли обе за компанию (35$шт)
7) подушки куплены целые: левая шторка (120$), кресло водителя (100$), пиропатрон водителя (50$).
8) блок SRS перешит по месту (50$)
9) каркас торпеды (100$) об этом позже, будет запись.
10) потолок сделал сам (стоимость материалов около 1тыс грн)
11) крыло левое (120$)

Ну и в целом всё!