Шаровая опора Renault 401604793R

Всем привет!
Зимой появился стук слева при проезде неровностей, особенно в поворотах. Осмотр с монтировкой)) и был обнаружен люфт на шаровой. На правой стороне все ок.
Далее самое мучительное: что взять? В плане не цены, а надежности… Сейчас стояли ТРВ, сколько они прошли не знаю, лично я накатал 60т.км. Драйв, опрос ребят кто что ставил и как ходит привел меня к тому что буду брать оригинал. Хотя еще склонялся к Лемфердер. Спасибо Санек RENAULT106 и Илья gansta67))
В официального дилера по наименьшей цене среди многих интернет магазинов (на момент приобретения) было куплено две шаровые опоры 401604793R . Когда менеджер принес шаровые, сразу глянул что же там, а там Lemforder. Правда, артикул лемфердера как запчасти идет Lemforder 37809 01, но в упаковке оригинала лежит Lemforder 025 060 167 012. Погуглив, можно найти что у кого стоял лемфердер с завода, то артикул последний Lemforder 025 060 167 012.

Далее замена, не сложная. Выставил авто на подпоры, снял колеса. От каждого откручивал стойку стабилизатора и рулевую тягу(мне так удобней, заодно пощупал их состояние). Откручиваем болт фиксации шаровой в поворотном кулаке. Благодаря тому, что при замене сайлентблоков передних рычагов я все очистил от ржи и промазал резьбу нигролом, все разобралось легко. Далее отводим поворотный кулак назад(паралельно следя что б полуось не вышла с коробки) и перед нами открывается доступ к шаровой опоре. Далее "сообразил сьемник" из кусков труб выбил шаровые. Потом поменяв трубки местами запресовал. Далее очистка всех резьб от старой смазки, добавка новой и сборка в обратном порядке.
Левая шаровая болталась как карандаш в стакане, правая не имела люфта от руки, но все равно поменял, что б больше не лезть (тем более что в тот момент была снята правая полуось).

Спасибо, что читаете.