Ремонт задних рычагов

Колеса домиком — такая беда встречается у ситроенчиков BX, XM, C15, C5 и других машин с похожем типом задней подвески.
Все дело в конических подшипниках задних рычагов. Они выходят из строя введу плохой смазки и вибрационных нагрузок.
Если это дело запустить, то придут в негодность так же и рычаги.

Что бы снять рычаги нужно:
1. Открутить два болта держащие скобу стабилизатора. (Ключ 13)
2. Открутить два болта суппорта. (Ключ 17)
3. Внутреннюю защиту колеса 3 болта (Ключ 11)
4. Открутить болт держащий рычаг (Ключ 24)
5. Снять пружину фиксирующею амортизационную стойку.
6. Не забыть перед этим всем снять колесо :)
Можно вынимать рычаг.

Сняв свои рычаги я немного огорчился. Все подшипники были разбиты, был не хилый износ на самих рычагах, самое страшное — замечены следы "колхоза", были всунуты подшипники непонятного происхождения и размера с использованием подручных средств.

… пока все.
Планирую перемерять все, что бы понять что происходило с рычагами до того как машина попала ко мне.

Готово!
Один рычаг был завтулен с двух сторон.
Одна из втулок в порядке, а вторую поменял, проточили на "Наднипрянской правде" за 120грн — (спасибо — оперативно)

Пока из расходов:
Ремкомплект 2шт по 250грн.