О расходе

Уже 2 раза ездили в хорватию, примерно 1800 км в одну сторону. По венгрии и хорватии по автобану где можно, ехали 120. Плюс немного поездок по мелким серпантинам в хорватии.

Итого: в прошлом году 3.8 литра (выше 110 почти не ехал), в этом 4.0. почти все время на круизе. По городу если утром и без пробок — тоже 4.0, если жена ребенка возит в школу 5+5 км — то 6 литров.
В паспортные 3.3 я вложился всего один раз — ехал на 6й передаче 70 кмч, пробег 40 км.

Для сравнения ситроен с4 с идентичным двигателем и ручкой вписывался в 2.5-3 литра легко. У тестя тоже ситроен с4 но на роботе, разница тоже в один литр в расходе. Так что гидротрансформатор неплохо так кушает. С другой стороны, однодисковый робот переключает совсем уныло.

Забыл добавить:
— первые полтора года заправлялся на WOG (белорусский, польский дизель) — после ТО на 20.000 топливный фильтр был грязный что капец. Как будто в отработке купался
— после перешёл на KLO (евро, ventus — тоже белорусь, литва) — снова 20 тыс — фильтр сероватый, но ничего криминального. Думаю, следующий раз дам ему побегать 30 тыс.