Распиновка контактной группы замка зажигания

Вкратце: машину пытались украть. Оказались очень тупыми и об иммобилайзере ничего не знали. Итого сломали половину замка зажигания с личинкой, оторвали там все провода, разломали кучу пластика, зачем-то воздуховоды. После того как ничего не вышло, разбили лобовое стекло и спиздили новый аккум по ходу ещё там сломав много чего.
Суть вопроса: иммобилайзер я намотал назад, машина ключ опознала (чтобы поэтапно оживлять машину), 3 провода (на фото) контактной группы замка пробовал попеременно замыкать, если замыкаешь жёлто-зелёный с (по-памяти) синим, то машина включает зажигание (зажигается приборка, ГУ). Если добавить ещё коричневый третьим, то запускается стартер, но завести не может. Даже попыток не делает.
На прошлой неделе я только начиная этот квест случайно вроде как 3 провода соединил и машина завелась, сейчас же повторить не могу.

ELM сканер ошибок не показывает, только по низкому напряжению аккума (было такое, использовал старый убитый), но FAP не хочет стирать ошибки, пишет что не выполнено условие "зажигание включено, двигатель не запущен", это наводит на мысль, что эти 3 управляющих провода как-то хитрее (например, последовательно попарно) соединяются. Пока что жду нового замка, пытаюсь накопать инфу, но всё что нашёл — это фото с инструкции по установке сигналки.

Помощь приветствуется.