Вобщем все как у всех, но это первая замена с момента покупки авто, а машина эксплуатировалась в германии. Вобщем, знал по сервисной, что масло меняли, но чистили ли сетку — не знал.
Достаточно геморойно снимать фиксатор провода насоса: пластиковая скоба, к одному фиксатору доступа практически нету, а без этого длинны провода недостаточно даже ддя того, чтобы увидеть сетку.
Итого, ничего криминального, учитывая пробег.
Болты открутились очень легко. Вымыл все и собрал. Хотел прокачать через carscanner, но тот выдал ошибку, пришлось немного проехаться, после чего долил еще 110мл. Масло сливалось сначала светлое, потом были сгустки, под конец уже было с осадком.
P.s. умные люди посказали, что прокачивать нужно с заведенным движком. И таки да, после этого еще 40мл влезло.
Масло залил febi, прокладки купил, но не менял.