Ремонт ограничителей дверей.

Всем привет.
Во время подключения противотуманок, когда приходилось проводить работу в салоне автомобиля, необходимо было данную процедуру выполнять с открытой дверью, а она почему- то постоянно закрывалась((( Малейший ветерок и дверь закрыта (;-( Вот тогда и родилась идея о ревизии ограничителей дверей.
Посмотрев записи в БЖ других авто, приступил к работе.
Купил ограничитель ВАЗ-2108, разобрал его, достал все внутренности. Такую же процедуру проделал с нашим ограничителем, предварительно сняв его.
Работы по демонтажу ограничителя:
-снимаем дверную карту, предварительно открутив два винта (не забываем отсоединить колодку жгута проводов)
-опускаем стекло так, чтобы через монтажное отверстие панели была возможность открутить болт крепления стекла (в передней двери два болта)
-откручиваем 8 болтов монтажной панели
-поднимаем стекло, фиксируем его (использовал отвертку)
-откручиваем 3 болта крепления ограничителя
Далее я открывал нижнюю часть монтажной панели, так как снимать ее полностью необходимости не было. Достал ограничитель и почистил всю грязь, которая накопилась в нижней части, внутри дверного пространства, а было там немало, грядки можно делать и огурцы сеять)))
Насколько было бы проще открутить четыре винта крепления динамика и доступ к ограничителю свободен, но братья корейцы, мать их, молодцы, динамик прикрепили заклепками.
Приступаем к ограничителям.
Внутренности элантровских ограничителей состоят из двух резиновых уплотнителей, которые давят на два пластиковые сухаря. Так вот, эти сухари стираются и наша дверь не фиксируется. Отличие восьмерочных ограничителей состоит в том, что на концах пластиковых сухарей находится металлический стержень. Правда, длина восьмерочного сухаря больше, его пришлось уменьшать, не скажу, что подходит он к нашему идеально, но, собрав и поставив все на место, дверь заработала как положено, фиксировалась в двух положениях.
А вот с остальными дверными ограничителями поступил немного иначе, а именно, в сухарях просверлил отверстие Ø 3мм и вставил в него стержень в виде гвоздя, такого же диаметра. Собрал, поставил, проверил — все работает.
Всем спасибо.
Ни гвоздя, ни жезла.