Замена сальника КПП

Всем привет!
После замены КПП, о чем писал ранее, было обнаружено незначительное потение по правому сальнику привода. Сальник приобрел оригинальный 43119-39020
Что касается замены, сложного ничего нет
-снимаем защиту ДВС
-сливаем 1 литр масла с КПП
-снимем колесо
-снимаем шаровую (откручиваем 2 болта)
-снимаем рулевой наконечник (использовал съемник шаровых)
-с помощью монтажной лопатки выпрессовываем хвостовик ШРУСа из шестерни дифференциала
-немного отведя амортизационную стойку в сторону, выводим привод из КПП
-с помощью монтажной лопатки извлекаем старый сальник
-смазываем рабочую кромку нового сальника и запрессовываем его оправкой подходящего диаметра
-устанавливаем все в порядке, обратному снятию, доливаем масло, наслаждаемся.

">