Устранение мелких неисправностей: втягивающее реле стартера, замок лючка бака, свеча накала.

1.) На улице похолодало и машина, после простоя больше суток, начала заводится с паузой. При повороте ключа зажигания в положение включения стартера ничего не происходило, если подержать ключ в таком положении 2-3 с. включался стартер. Такое включение бывает только при первом запуске, последующие запуски двигателя проходят нормально. В нете нагуглил TPI по обмерзанию стартера "Вследствие низких температур и высокой влажности воздуха (туман и/или брызги воды) на контактном штифте (внутри стартера) образуется лёд. Движения реле всасывают/закачивают влагу через вентиляционные отверстия внутрь стартера. Из-за расположения стартера непосредственно за радиатором он обдувается холодным воздухом, а также дополнительно охлаждается через медный провод штифта B+. По этой причине на штифте B+ внутри реле стартера образуется лёд.", указанные там рекомендации по "размораживанию" мне не помоги.
Так выглядит график напряжения при запуске после долгого простоя.

При повороте ключа в положение включения стартера напряжение падает на 2,5В, а стартер не крутится.
Решили заменить втягивающее реле. В наличии на складе было реле PROFIT 7236-1626, цена порадовала — 270 грн.

После разбора на старом втягивающем обнаружили какую-то смазку, может причина была в ней.

После замены проблем с запуском нету.

2.) Приехал с алиекспрес замок лючка топливного бака. Старый не всегда открывался и по нему горела ошибка "00332 Control for tank flap". Замок не фотографировал. Визуально он как штатный, только надписей нету, вообще никаких. Поставил, пока работает. Цена 360 грн.

3.) Когда чистил ошибки после установки лючка топливного бака увидел новую ошибку — не работает свеча накала во втором цилиндре.

Заменил одну, выкрутилась легко, поставил BOSCH 0250403009. Цена 300 грн.
На двух свечах сломались от старости наконечники, может кто знает оригинальный код детали или чем их можно заменить.