Реставрація турбіни

   Прийшов час знімати турбіну, яка вже від‘їздила свій ресурс. Почала свистіти , що вказує на те , що потрібно замінити картридж і інші її частини , ремонт яких робитимуть професіонали на спеціальному обладнанні.

  Знаходиться вона у дуже проблемно-доступному місці ззаду двигуна, знімаючи її помітив підтікання прокладки бугельної плити, тепер точно знаю , що наступним ремонтом буде перебирання двигуна, але то в наступному записі.
  То ж від'єднав трубки маслоподачі і зливу, відкрутив декілька болтів випускного колектора, зняв кріплення і патрубки і турбокомпресор в моїх руках.

  Зовнішній вигляд показує на те що холодна частина турбіни отримала механічне пошкодження і вал має великий люфт.
   Поки спеціалісти робитимуть реставрацію , займатимуся пошуком прокладок, доп.запчастин, та фарбуванням колекторів.

  Забрав із ремонту турбіну, яку по словам спеціалістів перебрали від "А" до "Я", зробили повну реставрацію з випробуваннями на стенді.