Капиталка М62В44TU ч.2 (Гильзовка)

Пришло время второй части повести о капиталке М62.
Сегодня забрал блок с гильзовки, а головы хромирования, притирки клапанов, замены сальников и т.д

С головами нюансов никаких, отвез — забрал.

С Блоком в принципе тоже, нюансы были с поршнями. Все знают что новые оригинальные поршни стоят космос, новые заменители за которые ручился бы гильзовщик так же не были найдены, оставался только вариант искать хорошое б/у
Хорошее б/у сейчас найти очень проблематично.
Мои 5 из 8 поршней были в идеальном состоянии.

А это 1 из поршней который закончился

Неделя обзвона разных разборок и т.д увенчались успехом. Нашел у человека 6 поршней, договорился взять все и выбрать из них себе 3
Гильзовщик проверил и выбрал 3 таких же хороших поршня как мои(те которые выжили)
Теперь около недели ожидания.

За время ожидания перемывал свои запчасти, но эффекта вау не получалось??

И это маленькие, не особо сложные запчасти, на которые уходило кучу времени.
Решил отдать все алюминиевые запчасти на аквабласт. И получил вот такой результат??

Результатом остался доволен
Единственное чем остался недоволен это клапанные крышки.
Отмылись круто, но вылезли болячки возраста и температур??

Отдал на порошковую покраску и так же сегодня забрал готовый результат??

До кучи сразу решил поменять поршень и пружинку масляного насоса, но когда вскрыл насос, понял что восстанавливать нечего.

Буквально за час, нашел у знакомого разборщика насос с мотора 130к пробега. Договорился вскрыть его и забрать если все норм.

Насос был такой, внутри идеальный, без каких либо следов износа??

Все детали отмыл и собрал на новых колечках

Коленвал проверили, идеальный
Сразу же заказал вкладыши(корень, шатун) и направляющие полукольца 4шт

Ну а теперь к главному.

Блок загильзован. На этот счет я перечитал много форумов и разных мнений. Кто то говорит что эти блоки можно гильзовать только с верхним упором, кто то говорит на оборот.
Гильзовку делал не по принципу где дешевле, а у человека которого рекомендовали.
Человек сказал что эти блоки гильзуются только нижним упором из за толщины стенки между цилиндрами. Повода не доверять у меня нету. Я не спец, но сделано вроде четко и красиво, будем надеятся что теперь это все будет долго и счастливо.

Ну а головы есть головы)

Дальше сборка, не знаю сколько это еще займет времени, так как заниматься этим будем когда будет свободное от работы время.
Та и хватает сопутствующих задач.

На этом пока достаточно, надеюсь скоро напишу о собранном двигателе)