артефакты и как с ними бороться

вообще не хотел об этом писать в соц. сети, но случай прикольный. и я злоупотреблять этим не собираюсь…хорошее начало? — дальше веселей.
приобрел я машину с пробегом немного за 300000 км. почитав по форумам, я понял, что после 150000 начинает с максов что то выпадать. Ладно, думаю пофиг, по опыту знаю — за сколько и какую б машину ни купил, все равно для того, что б спокойно пользоваться, надо все пересмотреть. Потом можно быть уверенным, что она не подведет, главное, чтоб конструктивно заложена была живучесть и комплектация правильная.
Короче в такой комплектации(esp, подогрев лоб стекла, маг сони) в то время в Украине была тупо одна. Словом выбора не оставалось, 30 декабря переоформили, капец — новый год на колесах. Мотор тянул неплохо, как то странно работала коробка, и сцепа, ладно порегулируем. Климат нормально не работал, ладно, наверно фильтр забит… после нов года посмотрю.
Звоню и напрашиваюсь на сто форд, что возле Электронмаша… и начинается злая канитель, частично описанная в прошлых писках. Содержание артефакта открою только следущему владельцу, рано или поздно все таки машина будет продана. Итак заменен топливный модуль, соответственно вырезан пол в районе него и доступ теперь из салона. Немного криво, но терпимо, заменена сцепа и отрегулирована — теперь все работает правильно, куплена и вставлена печка, работает хорошо, заряжен кондишн — пока все нравится, вычищено 2 тонны пыли — никто не убирал под ковролином с рождения, восстановлен пластик везде, где надо было, (особенно вынес мозг перчаточный ящик на торпеде — это отдельная история будет), сделан карбон в консоль — была поштрыканая и заеложенная(этого еще подробней коснусь), весь крепеж салонный практически доделан, остались мелочи. само собой все, что можно было по ходовке, включая покупку тормозных дисков, новый крепеж акумулятора, когда делал печку — раздавил лобовое стекло — купил и вставил новое, диски куплены и покрашены, резина летняя хорошая, тонировка и много другой ерунды, включая химчистку салона, которую даже не помню… короче, новому хозяину когда-то о-о-чень повезет — машина уже почти в состоянии нового автомобиля. Сейчас перетягиваются передние сиденья кожзам и алькантара, чехол под ручку коробки, 3 мая еду ставить газ(дорогой, для этого вырезана ниша под сдвижной платформой) и регулировать клапана, параллельно уже подогнаны и красятся антикрылья шаттловые, отформованы пороги, но когда их подгонять не знаю, куплен матрац надувной для, сами знаете чего, еще будет передний бампер новый и что то надо сделать с фарами, очки и тонировку внутрянки наверное. посмотрим. Вообще я это все читаю и думаю — не сильно много я рессурсов трачу на поджопник…ладно вот фотки, это не все. некогда особо фотать было.