Друг продан…

… звучит как предательство. Таки что то в этом железе есть. К машинам нельзя относиться как к холодильнику — возит и хорошо — стала починим и дальше возит.
Послкднее время начало так руку сводить, что каждое переключение передач вызывало дискомфорт. И незаезды в гараж по глубокому снегу, тоже не способствовали дальнейшему общению фордом. Короче мы подумали и я решил: продаем. Последние 2 месяца машину нечистили и не мыли. Я болел и не когда было . Не марафетя ее специально, понимая что ей надо рук и денег, сознательно продал дешевле цены рыночной, не смотря на количество вложенных сил денег. И это было не просто, потому что когда сам показывал машину покупателям, разговор сводился к "такая корова нужна самому". И озадаченный непокупатель отходил в сторону, а я с удовольствием потом катался по городу, а вечером не мог заснуть(рука напоминает об автомате).
И вот собственно пишу это, потому что есть одно наблюдение.: просмотрено куча машин более дорогих, и с полным приводом кожа-рожа…нахожу, то место водителя на форде очень удобное, и то сочетание эргономических решений и дизйна, выраженное в линиях материаллах, что заложил форд добавил я, создало атмосферу из которой не хочется выходить и альтернативу найти не просто. Я озадачен однако. Моск немного буксует в извечной борьбе здравого смысла с хотелками. Такое вот наблюдение. И пока ничего не нашел.
Да, еще, я вообще то сел писать этот текст потому, что остался обвес недопиленный и крылья. Крылья продаются дорого 500 дол. Обвес дешево: губа с дхо, пороги, накладки на арки, накладки на бока заднего бампера. Тоже 500 долл. — надо допилить болгаркой и вышпатлевать формы. За выходные можно сделать. Потом выготовка-покраска и приклейка. Делалось под сетку "бентли стайл" из нержи. Она дорогая, конечно, но на черной машине смотрится офигенно и моется хорошо. Сетка уже продана на другой автомобиль.
Ну вот как то так.