приводим в порядок — это мягко сказано

как я уже писал, концептуально машина строится как дешевый яркий автомобиль на каждый день. Собственно, конструкция машины и то что в ней стоит опелевский мотор с коробкой определили судьбу машины. Но дешево — это не значит, что машинка должна быть убогой, в ней должно быть приятно находиться, и выглядеть она должна как автомобиль автомобильного дизайнера а не бомжа… до зимы хотим закончить с обвесом и подкрасить что б защитить от погоды и непогоды. Внутри полностью вычистили все гавно(это слово не ругательство, оно объективно отражает смысл), которое там было, а именно, те, кто занимались раньше машиной обгадили какой-то краской и битумом внутри — в их понимании это наверное была шумовибоизоляция. Само собой, вычищалась, преобразовывалась и грунтовалась ржавчина (ее было не много — железо в этих машинах очень хорошее). пересматривалась печка — штатный корпус печки-кондея не влазит рядом с мотором. был сделан новый корпус внешнего воздуховода и вставлен салонный фильтр. Собственно началось все с того, что была течь сверху под торпедой — это в конце концов достало и понеслась… А причина была в том, что разошелся сварочный шов в водостоке перед лобовым стеклом — когда вставляли мотор — видно примяли это место кувалдометром. все замазано очень щедро стекольным клеем герметиком.
Пересмотрена и уложена новая проводка. Кнопки управления стеклоподъемниками развалились — на рынке посмотрел кнопки — такая попса… В результате взяли от кадиллака блоки кнопок на дверь и установили на центральную консоль… во время этих манипуляций она тоже развалилась в руках, как нибудь сфотаю. Американский металл живет долго, а пластик стареет через 20 лет как ему и положено. Ну ладно — мы парни упрямые и сделаем новую бороду и карты дверей заодно — оригинальные ужасные и по состоянию и по дизайну. И опять, таки пластик на них тоже разваливается от возраста — тоже от кадиллака будут накладки под ручки — они реально классные — когда все соберется отфотаю.
Оригинальные карты салона будут флокированы и декорированы чем то прикольным — цвета черный и красный, с отделкой алюминием. Руль пока стоит ужасный от фольксвагены — потерплю пока, потом куплю от новой камары.
Снаружи сделана вся морда пластиковая, капот, крылья, бампер(разделен на губу и верх, чтоб подкрашивать можно было) пороги под 18 колеса(уже куплены) и задний бампер, будет еще антикрыло. На капоте и между крыльями и дверями уже есть японские зазоры. надо еще что то делать с петлями — двери реально болтаются — совсем не феншуй. Если кто то что то делал, подскажите как правильно их восстановить.
Задние фонари приведу в порядок в процессе эксплуатации — это легко. А фары головного света новые от богдана. И поворотники светодиодные хэнд мадэ.
ходовая пока остается эта — я ее поубиваю немного, а весной насобираю денег и переделаю на независимую заднюю (под опель редуктор и рычаги) этот мост конечно надежен, но дорогу не держит ни хрена. Возможно облегчу передние рычаги — тоже есть варианты…
ну вот примерно так.