Продолжаем ремонт во дворе

Как все помнят с прошлого БЖ, была проблема с трубкой от 22 цилиндрика к 19. Поехал купил 2 трубки, на всяк случай. Приехал домой, жара невыносимая, машинка во дворе прям на солнце стоит жарится, металл раскалился, жесть))) но я все равно приступил к работе.

Установил трубку, закрутил, пробую нажать на педаль, а оно сочится опять в том де месте((( так как я купил 2 трубки, я решил попробовать вторую. Со второй все в норме… Непонятно, ну да ладно. Не развольцовуется так как надо по всей видимости, и течет в месте резьбового соединения. Со второй трубкой все стало нормально, ничего не текло. Собрал колодки обратно, позвал одноклассника бывшего, он помочь хотел, и приступили прокачивать тормозюльки. В прозрачной трубочке ( от капельницы) прям парад пузыриков был. В общем на быструю руку прокачали кое-как ( нормально прокачать опять не получилось) и были готовы к проезду по двору. Завел машинку, поехал, при повороте руля опять чувствовал толчки, я бы сказал удары, но теперь в правом колесе. Очень испугался, и бегом вернулся на парковку. В общем оказалось, что та же херня ( п***** откручена гайка ступичного подшипника) …мля ну как оно раскручивается?! Опять затянул, и понял, что теперь гайка ушла так сильно, что отверстие для шплинта теперь почти не входит в пазы гайки, и по сути функция шплинта не выполняется… Я взял гвоздь потолще, засунул его в отверстие доя шплинта, и согнул кое-как, что б он заходил в пазы гайки, и стопорил ее. Ну вроде лучше, но все равно. На старых барабанах не было такого, может ли быть так, что у этих барабанов глубина меньше? Кстати, на обоих колесах одинаковая ситуевина. В общем куплю еще по одной шайбе и поставлю, что б нормально шплинтовать))
Кстати, самое главное.
Пока искали причину биения колеса, обнаружили что рулевая тяга просто мертвая, шатается болтается… Вкладышам с пальцами пришел конец наверное… Ох как не хочу во дворе это делать… Ну никуда не денешься(((

Ну и на этом пока все)) ждем следующих выходных для последующей работы над машинкой)