Не покидала мою голову мысль о том, что двигатель собран на скорую руку, не с самых лучших запчастей, все таки 92 год, да еще и МД.
И предложил мне Санитар глянуть, что ж там у малышки болит, а что нет.
После недолгих раздумий я дал положительный ответ, и ждал пока Андрюха привезет динамометрический ключ из своего гаража за 60км от Киева.
В день Х, я должен был был быть в гараже Санитара и Миши в 3 часа дня.
Приехал к себе в гараж с утра пораньше, поставил аккум на зарядку, установил салон, провел уборку гаража, убрал хлам на полках, поставил экспортную педальку ( достал ее с Рыжика )
Взамен нее на рыжика я поставил педаль, которая стояла на Запонке.
Видимо предыдущий хозяин тоже имел геморрой с педалью газа, и укрепил ее. Да так укрепил, что я охерел))) с виду обычная стоковая педаль газа, а если ее перевернуть, то можно увидеть, что вся полость залита металлом)))) так что Илюха, не расстраивайся, неизвестно теперь какая педаль пиздаче, моя с прутика, или твоя литая))))
Запихнул в машину все что нужно, и ключ на старт… Недолго музыка играла, аккум чуток покрутил и сел((( ну мляяяя как же он меня достал((( пошел к ребятам на сто, попросил подкурить меня.
Подключили провода, подождали минуты 2, и ключ на старт. Покутил чутка стартером и завелся. Минут 10 прогрел малышку и поехал.
Ехать было минут 7. Включил печку, она полпути погрела и потухла((
Сзади окна все в конденсате, мокрые в разводах((( пол в салоне высох после потопа, а со стекол не испарилась вода(
В общем доехал, и поручил мне Андрюха снимать карб, кожух, впускной.
Впускной закис, я позвал Андрея на помощь. Не выстоял впускной, и поддался силушке Цонетарской.
Снял клапанные крышки, а там беда… Говнищаааа, все надо вымывать)
Снял валы коромысел, и тут Миша вспомнил о том, что нужно замерить компрессию)))))
Одеваем валы обратно, меряем)))
Первый цилиндр — 8
Второй — 8.5
Третий — 7…
Четвертый — …5
Я в расстроенных чувствах, Андрюха с Мишей кидают догадки, от которых мне не легче.
Ну, дальнейший разбор покажет)
И об этом расскажу в следующем БЖ)